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Dunlop D 213

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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  • st_m_RR Offline
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von st_m_RR »

sonicmonkey hat geschrieben:
M.M#330 hat geschrieben:wie funktioniert der D212 im vergleich zum V01 soft?
Ich bin vorher V01 gefahren hinten, d212 fand ich deutlich besser in allen bereichen und laufleistung ist auch deutlich höher was Preis/ laufleistung auch wieder ausgleicht


Wie ist das bei Kühlentemperaturen und Dunlop VR? ( sagen wir um die 15°C, keine sonne)

Welche mischung nimmt man da am besten beim KR / Pro oder vielleicht doch den racer?

Habe ,,angst´´ das ich über das vorderrad stürze weil ich den reifen nicht auf temperatur halten kann.

Bin bis jetzt immer den pro/kr in MS2 gefahren ohne probleme ab +20°C
Würde mit dem MS2 fahren!

Bin das We am Pann den KR MS3 gefahren, in den paar trockenen Turns und viel mehr als 15 Grad hatte es auch nicht!
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von M.M#330 »

Vorne fahre ich KR106 in MS3 oder 4 je nach temperatur. Der 3er geht eigentlich immer den 4er nehme ich wenns warm ist.

Mir gehts eigentlich ums Hinterrad. Ist der Dunlop d212 oder d213 besser als der V01 Soft.
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von M.M#330 »

Keiner ne info über den Reifen?
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von Daryl »

Doch natürlich gibts Erfahrungswerte zu dem D213.
Ich persönlich bin schwer begeistert davon, Grip und Laufleistung sind gleich wie der D212, ich habe aber beim D213 ein besseres Gefühl als beim Vorgänger.
Fahrwerk & Geometrie muss man keine Änderung machen da der Reifen exakt die selben Dimensionen hat wie der D212 (Höhe / Umfang).
Luftdruck etwas höher auf 1.5 bar Heiss nach dem Fahren.

Vergleich zum Bridgestone kann ich dir aber nicht sagen da ich noch niemals Bridgestone gefahren bin.

vg,
Daryl
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von M.M#330 »

Danke Daryl,

welche Mischungen verwendest du bei welchen temperaturen?
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von Daryl »

Wenn es etwas kühler ist fahre ich Front MS2 - der MS3 geht aber auch immer und überall, mach dir da weniger Gedanken was das Temperaturfenster angeht.

Hinten fahre ich fast ausschließlich MS2 der geht bei 5 Grad asphalt als auch bei 45 Grad Asphalt... wenn es mal pressiert und heiss ist auch mal MS0, tendentiell aber MS2 da Preis/Leistung einfach unschlagbar ist.

Im RoadRacing fahren wir vorne immer MS1.

lg,
Daryl
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von M.M#330 »

Danke für die info.

Sind die mischungen also nicht die Selben wie beim KR108
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von Daryl »

Kann ich dir nicht genau sagen, ich weiss nur dass das Gummi identisch zum D212 GP Pro ist.
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von M.M#330 »

Wenn ich das richtig verstehe sind der D212 gp pro und der D212 gp racer unterschiedliche Reifen und der D213 gleicht dem GP Pro.

Am besten ich Teste den D213 mal in Mischung 2 Hinten. Vorne werde ich beim Kr106 bleiben.

Danke und Gruß
Markus
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Re: Dunlop D 213

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Beitrag von Marek_mrg »

da ich jetzt einen günstigen lieferanten für D213 gefunden habe werde ich wohl für diese saison ein paar sätze kaufen....

vorne ms3 ist wie der 343 beschrieben soweit ich gelesen habe, ist das genau die idente mischung nur profiliert??
da ich selber noch keine dunlop gefahren bin, hab ich null ahnung zwecks mischungen :roll:
was würdet ihr für hinten empfehlen um durchs jahr zu kommen? fahr die umliegenden strecken wie brünn, pan,slovak,rijeka... also keine heissregionen wie spanien, portugal od italien

daryl schrieb ms2 geht mal immer, wie siehts mit ms1-3-4 aus?

an die profis die dazukommentieren das ich gp503,firetires,gp reifen,etc.... fragen soll
ich hol mir nicht gern auskunft und mach einen auf grosses interesse und im endeffekt kauf ich die woanders :wink:
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