Neue Yamaha R6 - Nur Optik oder auch neue Technik?

[slowly]

So, die neue R6 ist vorgestellt und viel dazu kann man hier noch nicht lesen. Hoffe ich habe nichts übersehen?

Ich selber bin ja nun schon länger raus, kenne die RJ11 und RJ15 aber sicher noch sehr gut. Nun steht die neue R6 am Start und meine Frage ist, wieder nur eine Optik Überarbeitung, oder wirklich ein Technik Update???

Wenn ich bei guten Bildern zwischen die Verkleidung schauen, dann kommt mir doch vieles recht bekannt vor. Daten zum Motor usw. Habe ich auch noch nicht gefunden.

Könnte man also die neue Verkleidung an eine RJ15 bauen und gut ist es? Ist eine gut gemachte RJ15 schlechter als die neue R6, oder sind sie ready to race dann gleich?

Wer hat schon mehr Infos zur neuen R6?

Aber eines ist klar, für mich ist die neue Optik sehr gelungen! Da könnte man doch glatt schwach werden!!!

[Jack Daniels]

Scheint wohl so.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

12.999€ und 124 PS

[wolli]

Unterschied was mir bis jetzt bekannt ist oder auch teilweise sieht :

Schmalerer Sitz ( für kleine Fahrer nicht schlecht )
Gabel der R1
Tacho ä. der älteren R1
320 mm Bremsscheiben an der Vorderachse
Meine was von neuen Pleuel gesehen zu haben
Alu - Tank
ABS
QS

Evtl. kann man das ja hier weiter vervollständigen

Gruß
Wolli

[slowly]

Die Infos die ich bis jetzt habe:

Schmalerer Sitz ( für kleine Fahrer nicht schlecht )
Gabel der R1
Ist es die Gabel der R1 oder nur alte R6 mit neuem Serieninnereien? Was ja, bei Wechsel auf Ö z.B. keine Rolle spielt!
Tacho ä. der älteren R1
Ich denke ist ein neuer Tacho und neue Schalter, wergen der neuen Elektronik.
320 mm Bremsscheiben an der Vorderachse
Die Scheiben sind denke ich nicht so wichtig, interessanter ist wohl das es neue Bremszangen sind.
Meine was von neuen Pleuel gesehen zu haben
Alu - Tank
ABS
QS
TC

[SlowMo400]

Aus der Ps 12/16

-Hauptrahmen und Antrieb unverändert
-Neuer Heckrahmen aus Magnesium (vorne 20mm schmaler und zum Tank hin steiler)
-Verbesserte Aerodynamik (Verkleidung und Spiegel)
-Neue 43mm (statt 41 zuvor) KYB Gabel und 320mm Bremsscheiben (Teilespender ist R1)
-Vorderachse im Durchmesser vergrößert (laut PS "um" 25mm, Tippfehler?)
-Abs
-neues Elektronikpaket: 6-stufige TCS (abschaltbar), Schaltautomat (ohne Blipper)
-Alu Tank (1200g leichter) mit tiefen Mulden für guten Knieschluss
-Ganganzeige im Tacho
-Tacho ist kein komplett neuer sondern nur abgeändert
-Gewicht 190kg (statt 189) dafür eben mit Euro4

[fujoze]

Wenn das stimmt, das der Hauptrahmen und Motor komplett der rj15 entspricht, ist für mich das kein neues Modell, sondern lediglich ein Facelift..

Schade..

[StraßenKater]

Daran wird man sich in den nächsten jahren wohl gewöhnen müssen - die Hardware-Schlacht ist ziehmlich sicher vorüber. Neuerungen wird es vorwiegend bei der Elektronik geben, und natürlich beim "Kleidchen"

[afro-r1]

-Neue 43mm (statt 41 zuvor) KYB Gabel und 320mm Bremsscheiben (Teilespender ist R1)
-Vorderachse im Durchmesser vergrößert (laut PS "um" 25mm, Tippfehler?)

Komunale Bauteile sind die günstigste Lösung. Für ein paar R6er lohnt sich nicht das Logistikaufwand mit extra Gabel, Radlager, Scheiben und Achse.

[Drdrehzahl]

Sah für mich anfangs auch so aus als ob da nicht viel verändert wurde. vermutlich einfach ein Mix.
Die Bremszangen sehen nicht verändert aus, lediglich andere Kappen ?
Weiterhin sehen Felgen, Schwinge, Rasten, Auspuff, Motordeckel ähnlich aus wie beim Vorgänger.
Bremspumpe sieht nun aus wie die in der Suzi etc.

[StraßenKater]

Eine Vergleichsfahrt wäre interessant. Kommt aber sicher noch in div. Medien. Ich bin der Meinung, dass dann doch die meisten meinen würden, dass es sich nicht nur Modellpflege, sondern tatsächlich um ein neues Modell handelt. Auch das wird in Zukunft Realität sein, dass man Weiterentwicklung nicht mehr an Rahmen, Schwinge & Motor festmachen kann.