R1 RN19 Lüfter verbauen - KIT-Kabelbaum?

[panigale_rs]

http://www.macradiators.com/en/catalog/yamaha

Den Link hab ich dir auf die 2te Seite auch schon gepostet. Qualitativ auf jedenfall Gut und bringt. Hab ich auf der Panigale. Geht anscheinend mit allen Krümmern.

[dr.zikzak]

http://www.macradiators.com/en/catalog/yamaha

Den Link hab ich dir auf die 2te Seite auch schon gepostet. Qualitativ auf jedenfall Gut und bringt. Hab ich auf der Panigale. Geht anscheinend mit allen Krümmern.

Hallo,

danke - ich hab dort auch schon hin gemailt...hoffe, dass das dann bei Originalkrümmern passt!


Danke und lG

Alex

[Choose]

Echt, bei der RN19 auch schon so ein Dreck ?!

Dann vielleicht doch die Rollerkühler-Lösung ?

Ich hole es mal aus der Versenkung...., rein aus dem Interesse das so ein Rollerkühler kaum Kosten verursacht... wie genau sieht die Lösung aus? Die Anschlüsse liegen doch denkbar ungünstig oder?

[SLIDER]

Die Anschlüsse müssen bei Bedarf umgelötet werden, schau nach Kühlerbau
in deiner Gegend

[Choose]

Die Anschlüsse müssen bei Bedarf umgelötet werden, schau nach Kühlerbau
in deiner Gegend

Soweit so gut, bei den meisten Zusatzkühlern sind ja noch starre "Rohrleitungen" dabei, wie löst man das am besten? Hat die Lösung jemand verbaut und könnte mit Tipps oder Bildern helfen? Bin leider relativ unbedarft was das Thema angeht und finde kaum Infos... oder ich bin zu blöd

[Rudi]

Also bei der RN12 sieht es so aus

viewtopic.php?t=26166&start=60

[Choose]

Also bei der RN12 sieht es so aus

viewtopic.php?t=26166&start=60

Super danke dafür!

Ich muss aber mal ganz blöd fragen, in einem anderen Forum hatte techam geschrieben, das die Kühler nicht in Reihe geschaltet werden sollen. Die Durchflussmenge bei dem Rollerkühler ist ja auch geringer. Wie wurde das bei der RN12 umgesetzt? Das sieht auf dem Bild jetzt nicht so aus, von den Anschlüssen her oder sehe ich das falsch?

Und klappt das mit dem Hitzeschutzband um den Kühlerschlauch das da nix weg bruzzelt?

[Suppenmann]

Wenn es bei Dir nur das Problem gibt,das dein Bike bei der Ausfahrt der Strecke oder in der Box zu warm wird und nicht im Fahrbetrieb, würde ich wie bei mir selber den original Lüfter davor schalten.
Hab dafür Plus und Minus direkt von der Batterie nach vorne gelegt zum Lüfter um nichts am Kitkabelbaum zu fummeln, bin dann über den Pin des Fernlichtschalter direkt zum Lüfter gegangen.
Funktioniert einwandfrei und da schmort auch nichts durch.
Ich schalte den Lüfter beim Einfahren der Boxengasse nach dem Turn ein und nehme somit schon viel Wärme raus, steht dann in der Box mit 90 bis 100 Grad.
Lass den Lüfter dann noch 3 bis 5 Minuten nach laufen und in der Zeit lasse ich einmal den Motor laufen um das gekühlte Wasser in den Motor zu pumpen.
Null Probleme damit und das bisschen was der Lüfter mehr wiegt ,macht den Bock nicht fett.
Mir ist am Ende lieber das der Motor nicht überhitzt.