Motor unten neu abdichten (Kilo K6 - leckt)

[smasher1337]

Leider immernoch Ölverlust.
Zwar nicht mehr so stark wie davor aber es kommt noch gut was raus.

Motor krumm?

[Vplus93]

Hallo,
Muss das Thema noch mal ausgraben. Da ich jetzt genau das selbe Problem mit dem
Schwitzen an dieser Stelle habe.

Also verstehe ich das richtig das man den Motor von unten öffnen kann und neu abdichten kann ?

Wäre über jede Hilfe dankbar

[techam]

Öl ablassen, Motor öffnen, Dichtfläche mit Aceton reinigen und dann eine hochwertige Dichtpaste auf die nach Werkstatthandbuch vorgeschriebenen Dichtflächen dünn und nach Dichtmittelanleitung auftragen.
Auslüftzeit beachten.
Dann den Motor wieder verschrauben, fertig.
Häufig müssen bei einigen Schrauben noch Dichtringe eingesetzt werden, entweder gummierte Stahlringe, oder Aludichtscheiben.
Erstere sollte man ersetzen, kann diese jedoch auch mit Dichtpaste bestreichen und wiederverwenden, letztere müssen neu.

Anzugsdrehmomente beachten.

Oft geht es schneller den Motor auszubauen, als das ganze im eingebauten Zustand zu versuchen, gerade als ungeübter schrauber.

MfG Christian

Kann nur wiederholen was ich damals schon geschrieben habe.

Motor ausbauen kann ich nur empfehlen.

Einzige Ergänzung vielleicht noch:
Viele Fotos machen, damit man am Ende nachvollziehen kann was wo hinkommen und nicht auf einmal zu wenig Positionierpins verbaut.
Getriebe genau prüfen, von jemandem der Ahnung hat und bei der Gelegenheit alles erneuern was nicht mehr ganz gut aussieht.

MfG Christian

[Vplus93]

Danke für die schnelle Antwort.

Aber muss der Motor von oben zerlegt werden oder bekommt man die untere motorhälfte von unten ab?

[3._#34]

Motor ausbauen, auf den Kopf stellen, untere Hälfte öffnen.

Wo kommst du her?

[Vplus93]

Danke für die Antwort.

Komme aus der Kölner Ecke.
Ok dann geht es ja, habe schon befürchtet das der ganze Motor zerlegt werden muss.
Muss Kupplung Lichtmaschine etc. auch ausgebaut werden oder ?

[techam]

Lichtmaschine bleibt drin, die sitzt auf der Kurbelwelle und die entsprechende Motorbleckebene brauchst du glücklicherweise nicht anfassen. Nichtmal der Deckel sollte über die untere Trennebene hinüberragen.

Für die 1000er kann ich nicht mit Sicherheit sprechen, aber wenn man den Motor ausbaut und auf dem Kopf stehend zerlegt, dann kann man die Kupplung meiner Erfahrung nach auf der Welle lassen.

Wie schon gesagt solltest du besonders wenn du das nicht schon ein dutzend mal gemacht hast den Motor rausnehmen, in einen Motorständer spannen und auf den Kopf stellen (vorher Öl ablassen!)