KR106 in 302 oder 343 (Ersatz für Michelin B)

[ps#23]

Was hat denn das damit zu tun?
Aber immer nur nachplappern was man irgendwo gehört hat, und das dann als Weisheit zu verkaufen, ist doch Blödsinn.

Wer hier ist denn wirklich schon aktuelle Pirelli, Dunlop, Michelin vorne und hinten und in allen möglichen Mischungen gefahren und kann eine belastbare Aussage zu der Performance machen?
Solange das nicht der Fall ist, kann man ja auch mal einfach nichts sagen...

[Lutze]

Loris Bazz und Scott Redding werden natürlich deine Meinung unterstützen.

ich wusste gar nicht das du MotoGP Reifen auf dein Mofa ziehst.

Nebenbei (sollte es dir noch nicht aufgefallen sein?) es geht hier um den Vorderreifen.
Da war, ist der Michelin einer der Besten, ich fuhr den lieber als den hier angefragten KR106.
Als ich vor Jahren von Pirelli vorn auf Michelin wechselte hatte ich ein neues/besseres Motorrad.
Den KR106 probierte ich da ich einen Cup in dem Dunlop gefordert war fahren wollte und ich empfand den Michelin als mindestens gleichwertig eher besser. Zuletzt fuhr ich immer vorne Michelin hinten Pirelli und ab und an auch mal Dunlop.

Ich würde vorschlagen einfach mal andere Reifen ausprobieren, denn nur so kannst du deinen Reifen finden.
Gerade der Dunlop macht meiner Erfahrung nach die Einstellung des Fahrwerks komplizierter.

[AndiGixxer]

Gerade der Dunlop macht meiner Erfahrung nach die Einstellung des Fahrwerks komplizierter.

Stimme ich Dir für hinten zu, jedoch nicht beim K106 vorn. Habe davon in den letzten Jahren bestimmt 10 Stück durch und jetzt in Barce auch der erste Mal einen französischen. Keine Änderung am Fahrwerk gemacht, dennoch super Gefühl.

[AndiGixxer]

Gerade der Dunlop macht meiner Erfahrung nach die Einstellung des Fahrwerks komplizierter.

Stimme ich Dir für hinten zu, jedoch nicht beim K106 vorn. Habe davon in den letzten Jahren bestimmt 10 Stück durch und jetzt in Barce auch der erste Mal einen französischen. Keine Änderung am Fahrwerk gemacht (es war vorher 2x v02 drauf), dennoch super Gefühl.

[Lutze]

ja das mit dem Dunlop und Fahrwerk galt für hinten

ich meine mich zu erinnern das wir beide mal mit dem vorderen KR106 nicht wirklich zufrieden waren, was aber an der neuen Mischung lag wo von der zuvor langen Haltbarkeit nicht mehr viel übrig blieb.

[AndiGixxer]

ja das mit dem Dunlop und Fahrwerk galt für hinten

ich meine mich zu erinnern das wir beide mal mit dem vorderen KR106 nicht wirklich zufrieden waren, was aber an der neuen Mischung lag wo von der zuvor langen Haltbarkeit nicht mehr viel übrig blieb.

Das war zumindest bei mir auch auf Hinten gemünzt. Mit der Einführung des D212 war ich nicht mehr happy; den 106er hatte ich weiterhin - nur jetzt hab ich mal zwei BS V02 vorn probiert, die auch prima waren, aber auch in der Haltbarkeit nicht an Dunlop heranreichten. Der jetzige french Dunlop vorn ist wieder Klasse, Dunlop hat gelernt und stellt wieder haltbare Reifen her.

[krachmacher]

Kurze Frage und hoffentlich auch eine kurze Antwort:

Ich fahre eine RJ11 mit 1:53 in Most.
Kommendes WE werden es 20° Luft laut Wetterbericht.

Ist der 302 eine gute Idee?

Bin ihn zuletzt in Brünn bei fast 60° Asphalt gefahren da war die Sache eindeutig.

[Rudi]

Bei nicht ganz so schnellen Leuten (ich gehöre auch dazu) wird von Wolle dann eher der 343 empfohlen

[FireTires.de]

343, besser 9813.

Grüsse!

[GP-Reifen-Wolle]

Most und Brünn 343

für OSL eher 9813

das passt dann