Yamaha R6 RJ15 stottert und hat keine Leistung?

[EwaldS]

Hab jetzt wieder ein lustiges Probleme bei meiner R6!

Hatt ja einen Motorschaden.

Neuen Motor besorgt eingebaut!

Damit nichts daneben geht ab damit auf den Prüfstand.
5 Std alles durchgetestet damit es keine Überraschungen gibt.
OK alles gut 114.4 PS am Rad
läuft

Passt verladen und ab auf den Pannoniaring!

Box eingeräumt alles perfekt und stressfrei schon fast zu gut sonst wird es ja immer knapp.

Nächster Tag erster Turn!

Voll motviert los 1. Kurve 2. Kurve oha Moped hat Aussetzer
Gut in die Box!

1. Idee Schalten vom Pitlimiter
wieder los, gut der war es nicht

2. Idee Schräglagensensor
hatte keinen mit aber die KIT ECU funktioniert auch ohne stellt nur nicht mehr ab im Falle eines Sturzes.
nochmal los, gut das war es wieder nicht

3. Idee vielleicht spinnt das Bazzaz System
gut komplett ausgebaut und wieder los
funktioniert auch nicht verdammt

4. Idee Vater kommt noch am nächsten Tag nach
Nockenwellensensor hab ich noch zu Hause probieren wir das auch noch
gut war es auch nicht sch*****

2 Tage am Pann gelaufen und 3 Runden geschafft 2:18 verdammt das war nicht der Plan!

jetzt fällt mir nur noch ein:

Zündkerzen haben den Prüfstand nicht überlebt
oder die Zündspulen haben etwas

sonst noch eine Idee wo ich nachsehen kann?
Werd morgen nochmal auf den Prüfstand gehen und mal schauen ob jetzt das Problem am Prüfstand auch auftaucht!

Würd da dann gerne alle Möglichkeiten durchgehen!
Da ich ja in gut einer Woche schon beim 8Std Rennen am Pann bin!
wenn die Kiste da auch nicht funktioniert wäre das sehr Schade!

[Kurvenjunkie]

Was waren das denn für Aussetzer, also wie lange haben sie gedauert und waren sie drehzahlabhänig oder unabhängig?

Mir würde spontan noch der Quickshifter einfallen, denn genau mit so einem Problem hatte ich auch mal zu tun. Da hatte die Maschine unerwartete und unregelmäßig wiederkehrende Zündaussetzer im Bereich von wenigen Millisekunden, für die es trotz Datarecordings keine Erklärung gab. Nach 2 Wochen Tausch von Teilen und Suche nach einem Kabelbruch kamen wir drauf. Der Shifter hat einfach ausgelöst, ohne das er betätigt wurde und das war das Problem.

Sollte es das nicht sein, würde ich folgendes machen bzw. überlegen:

- Steckverbindungen im Kabelbaum prüfen (Verbindung, Gammel) und Kabelbaum durchmessen
- sicherstellen, dass die Benzinleitung unter dem Tank nicht geknickt wird
- Zündkerzen kontrollieren und den Widerstand der Zündspulen messen (ist aus meiner Sicht jedoch
unwahrscheinlich als Fehlerquelle)
- Drosselklappeneinheit tauschen

[EwaldS]

Unerwartet und Drehzahlunabhängig!

Sorry ganz vergessen Quickshifter hab ich natürlich getestet!
Steckverbindung hab ich am Pann 3 mal gesamt kontrolliert.
Hab ja auch das ganze Bazzaz System ausgebaut!
Da musste ich zwangsläufig alle Steckverbindungen kontrollieren.

Drosselklappeneinheit hab ich nicht zur Verfügung!
Würd mich auch sehr wundern, aber nichts ist Unmöglich!

Zündspulen und Kerzen werd ich mir heute noch ansehen!
Aber ist immer schwer zu testen da ich ja nicht einfach mal flott über die Bundesstrasse fahren kann

[Donat]

Hey,

ich hatte ähnliches Problem, bei mir lags an dem Stecker vom Quickshifter des Kit-Kabelbaums. Abgesteckt hat alles funktioniert. Habe dann einen neuen Stecker eingelötet und seither keine Probleme mehr!

Viel Erfolg!

[EwaldS]

Hat leider abgesteckt auch nicht funktioniert!

[1000killer]

Lange her das Thema aber ich stehe vor dem selben Problem. Leider nix gefunden.

Was ist das Ergebnis?

[R6jarno]

Austauschen vom getriebe sensor. Wird oft vergessen.
Order Pick up sensor am kurbelwelle vielleicht.