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DukeRR hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich habe gesten die TRW Fußrastenanlage an meiner S1RR verbaut.
Ist das so korrekt, dass der Stift an der Pumpe soooo weit raus gedreht werden muss damit der Bremshebel überhaupt in erreichbarer Nähe ist?
Ich habe mir die Frage am Wochenende selber beantwortet
Das Gewinde des Stiftes ist jetzt ca. 4 Umdrehungen eingedreht und guckt damit weit genug raus
Die Schaltstange habe ich auf die kürzeste Länge eingestellt und das Lager des Schalthebels mit frischem Fett eingesetzt.
