Übersetzung 2013er Daytona 675

[Noogy]

Servus,
hat jemand schon die neue 2013er Daytona am Pannonia gefahren und entsprechend übersetzt?
Soviel ich weiß hat die vorne schon einen Zahn weniger, gegenüber dem Vorgängermodell. Dreht ja jetzt 14000rpm. Kann man da noch einen weniger fahren, oder is das zuviel?

Gruß Noogy

[Bremser]

Was hat denn die max. Drehzahl bitteschön mit der Übersetzung zu tun
die alte hatte 16/47
Was die 13er Serie hat, weiss ich leider nicht

[flip85]

Falls dir das was hilft: gleiche Übersetzung wie Brünn sollte passen

[Lutze]

Was hat denn die max. Drehzahl bitteschön mit der Übersetzung zu tun

ne Menge wenn du das Mofa im 6.Gang fast ausdrehen willst

[Noogy]

Falls dir das was hilft: gleiche Übersetzung wie Brünn sollte passen

Ja das habe ich auch schon festgestellt, das die beiden gleich sind...

Hilft , mir aber trotzdem nicht.....neues Mopped

[flip85]

Also wenn die neue Tona vorne einen Zahn weniger hat im Gegensatz zur alten würd ich das mal lassen.
Vorausgesetzt die Primärübersetzung und Gangabstufungen sind nahezu gleich
Fahr Brünn und Pannonia nämlich mit der alten genau vorne einen Zahn weniger, also 15/47.
So viel höher dreht die 13er dann auch wieder nicht....

[Noogy]

Also wenn die neue Tona vorne einen Zahn weniger hat im Gegensatz zur alten würd ich das mal lassen.
Vorausgesetzt die Primärübersetzung und Gangabstufungen sind nahezu gleich
Fahr Brünn und Pannonia nämlich mit der alten genau vorne einen Zahn weniger, also 15/47.
So viel höher dreht die 13er dann auch wieder nicht....

Servus,
finde ich schon. Die erste 2006er (hatte ich mal) drehte 13000 , aktuell 14000.
Gruß Noogy

[Thomsen]

Bin Ende Juli mit der 2013er Daytona in Brünn und fahre ganz einfach mit
der Originalübersetzung. Versuch macht Kluch

[Noogy]

Servus
so, grad aus Brünn zurück.
Original passt soweit.
Gruß Noogy

[Thomsen]

Hallo Noogy,

was bist du für Zeiten gefahren? Ich bin bei 2:27er Zeiten vor der zweiten Links
nach dem Omega (2. Gang) und vor der Rechts am tiefsten Punkte der Strecke
(4. Gang) in den Begrenzer gelaufen. Hätte gerne ein 16er Ritzel ausprobiert.

Ich bestelle demnächst bei Hehl Racing noch ein 14er und 16er Ritzel und ein
49er Kettenblatt (525er). Dann habe ich 6 verschiedene Kombinationsmöglichkeiten:

- 14/49 (0,286)
- 14/47 (0,298)
- 15/49 (0,306)
- 15/47 (0,319) das ist die Originalübersetzung
- 16/49 (0,327)
- 16/47 (0,340)

Ich hab keine scheiss Ahnung ob mir das irgendwas bringt. Hab einfach nur
Spaß dran das auszuprobieren