Übersetzungen ZX10 Bj 2011

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chicks
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Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon chicks » Samstag 12. Mai 2012, 22:06

Könnten wir hier die Übersetzungen der 10er zusammenfassen.
Welche Erfahrungen habt ihr mit der Übersetzung der 2011er ZX10 ?
die Rundenzeit dazu wäre auch interessant.

Most, Ritzel .... , Kettenrad ....
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Halbschwede
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon Halbschwede » Montag 14. Mai 2012, 22:09

chicks hat geschrieben:Könnten wir hier die Übersetzungen der 10er zusammenfassen.
Welche Erfahrungen habt ihr mit der Übersetzung der 2011er ZX10 ?
die Rundenzeit dazu wäre auch interessant.

Most, Ritzel .... , Kettenrad ....
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voriges jahr hatte ich 16/42 auf Hungaro 2:00, PANNONIA 2:06
16/40 auf Slovakiaring 2:16

da ich nie an begrenzer war traute ich mir dieses jahr noch kurzer:
16/43 Hungaro 2:00 Pannonia 2:06 (immer noch nicht auf begrenzer gekommen) da wurde aber sehr viel weehlies wegen kurze radabstand
16/41 Slovakiaring 2:15 (auch ohne zu begrenzer kommen)
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februari: Aragon, Valencia, Castelloli mit BiPro
april: Hungaro, Slovakiaring, Pannoniaring
may: Brno, Hungaro Pann, Slovakia
Juni: Slovakiaring, Hungaro, Brno, Pann

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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon terminator » Mittwoch 16. Mai 2012, 14:47

Kann mir jemand einen Tip für Assen geben? :idea:

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schinnerhannes
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon schinnerhannes » Mittwoch 16. Mai 2012, 15:22

wenn die 11-er und 12-er 10-er etwas mehr Leistung in der Mitte hat ----- also Kat raus und abgestimmt ----- dann funktioniert nach meiner Erfahrung 16/42 überall recht gut!

wenn's um die letzten Zehntel am Limit (und ich meine "DAS LIMIT" :wink: ) geht kann man schon noch kürzer gehen 8)
immer locker durch die Hose atmen ;-)

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mario10
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon mario10 » Mittwoch 16. Mai 2012, 16:32

In Most bin ich 15 /39 gefahren, ging ganz gut. Zeiten um die 1:44
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon schinnerhannes » Mittwoch 16. Mai 2012, 17:14

entschuldige bitte ---

aber für die 1.44 min in MOST brauchste weder SERIEN-Übersetzung, SERIEN-fahrwerk noch die SERIEN-bereifung zu ändern :!: :!:

ist aber nur meine persönliche, unbedeutende Meinung :!:
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon mario10 » Freitag 18. Mai 2012, 08:15

Hab ich ja auch nicht behauptet. :lol: Stimm dir da auch voll zu.
Hab ja nur gesagt das die Übersetzung ganz gut passte. War ja auch das erste mal mit dem neuen Moped.
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon Rudi » Freitag 18. Mai 2012, 12:43

schinnerhannes hat geschrieben:entschuldige bitte ---

aber für die 1.44 min in MOST brauchste weder SERIEN-Übersetzung, SERIEN-fahrwerk noch die SERIEN-bereifung zu ändern :!: :!:

ist aber nur meine persönliche, unbedeutende Meinung :!:


Also ich finde eine 1:44 in Most schon sehr flott, und wenn die Seriengabel Ende Start/Ziel da mitspielen würde, dann wäre die Gabel der ZX10 das Beste, was ich je an Serien-1000er gesehen hätte :wink:
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08.-09.7. OSL mit triple-mmm

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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon mario10 » Donnerstag 12. September 2013, 08:19

Muss das noch mal rauskramen :D

Fahr auf der ZX-10 bisher 15-39 und gefühlt ist mir das noch immer zu lang.
Wie siehts denn mit 15-41 aus? hat das schon mal jemand probiert?

Gruss, Mario
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Re: Übersetzungen ZX10 Bj 2011

Beitragvon tomS#75 » Donnerstag 12. September 2013, 09:36

..fahre bisher auch überall 15/39 und überlege auch noch kürzer zu gehen.
Habe schon einen weiteren Kettenradträger + 41er Ritzel für das nächste
Event Ende des Monats in OSL beschafft.
Aktuell fahre ich Hasseröder und SZ Kurve im Zweiten - auf SZ muss ich ganz
kurz in den 6ten Gang. Ich erhoffe mir dann alles Kurven im Dritten fahren zu
können....auf SZ wird der 6te halt länger benutzt.

Wie sieht das bei Dir aus??
Grüße!
Tom


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