Bremsdrucksensor für Datalog

[Schlosser]

Ich hab eine Leitung von der Bremspumpe an einen Verteiler. Im Verteiler ist einmal der Sensor eingeschraubt und die 2 Leitungen zu den Sensoren ....

.... schglaub´zu den Sätteln.

@Ingo, das ist ein Gems-Sensor.

[Lutze]

ja natürlich zu den Sätteln

[ca]

Hallo Forum,

hat sich hier in den letzten 6 Jahren etwas getan?
Ich suche einen Sensor samt Adapter oder neue Bremsleitungen für meine S1000FCR.

Ich möchte eine Schutzschaltung bauen die den Motor abschaltet sobald der Vergaser mehr als 10% offen ist und ich die Bremse ziehe.
Jetzt mit der neuen Stahlwelle bleibt der bestimmt nie wieder stecken, aber ohne diesen Schutz fährt das Teil keinen Meter mehr.

Gruß,
Christian

[preuss]

Wenn es dir nur um diesen Schutz geht, reicht dir doch ein einfacher Bremslichtschalter aus, der erkennt wenn druck auf der Bremse ist und wann nicht, oder?
Dafür brauchst du ja keinen teuren und großen Bremsdrucksensor.

http://www.polo-motorrad.de/de/hohlschr ... AgrQ8P8HAQ

[Lutze]

das war auch grad meine Idee, ansonsten Memotec.

[ca]

Funktioniert so ein Bremslichtschalter dauerhaft gleichmäßig?

Werde mir so ein Teil mal besorgen und testen.

Beim Bremsdrucksensor könnte ich über die nachgeschaltete Schaltung einstellen wie viel Bremsdruck ich zulassen will.

[preuss]

Ja wenn du darauf wert legst, dann würde ich dir 2D oder Memotec empfehlen. Die Jungs von 2D sind super Freundlich und Hilfsbereit, kann ich wirklich nur empfehlen.

Der Bremslichtschalter ist halt ein einfacher schalter. Offen ohne druck, geschlossen bei Druck.

[OWJ6]

Was spricht denn gegen einen der Bosch Sensoren aus jedem 0815 ABS/ESP Block? Kannst aufm Schrottplatz irgendwo rausschrauben und fügst in die Bremsleitung nen Verteilerblock ein.
z.B.
http://www.ibs-gruppe.de/shop/media/pdf ... 05-303.pdf

[lireiner]

Hallo an alle,

auch wenn der letzte Beitrag schon wieder ein paar Jahre her ist, für mich ist das Thema gerade wieder sehr interessant.
Eine einfache und eventuell preiswertere Lösung scheint es ja nicht zu geben.
Das ist auch nicht mein Problem.
Interessant wäre ja zumindest welches Signal muss denn ein Bremsdrucksensor an den Eingang des Starlane Expansionismoduls liefern. Wird nur eine Steuerleitung benötigt, wieviele Anschlussleitungen hat denn der Bremsdrucksensor von Starlane? Ich vermute mal 3, Plus, Minus und das Ausgangssingnal (Plus zwischen 0 und ca.5V) und nur das Ausgangssignal muss dem Expansionsmodul an einer Leitung eingespeist werden?

Aber mein größtes Problem aktuell ist wie bekommt man den Sensor denn in die Leitung zwischen Bremspumpe und den Sätteln. Bei mir ist es wie bei wohl den meisten so, dass zwei Leitungen von der Bremspumpe zu den Sätteln gehen.
Am schönsten wäre für mich deshalb eine Lösung, bei der die vorhandene lange Holschraube die beide Bremsleitungen an der Pumpe hält, durch eine ersetzt wird die ebenfalls lang ist aber am Ende nicht Dicht ist, sondern ein Innengewinde mit den M10x1 des Sensors enthält. Platz wäre da bei mir für so etwas da die Schraube bei mir längs des Gabelholms steht.
Aber gibt es so etwas, ich hab mich da schon wund gegoogled .

Falls da jemand was hätte, gern einen Link, oder aber auch eine andere Idee. Klar kann man sowas auch selbst drehen, ich aber nicht ;-(.

Also falls noch jemand Interesse an dem Thema hat, rein mit den Antworten und Ideen!
Danke schon mal Gruß Reiner

[Krulli#10]

Du nimmst einfach eine T-Leitung (Bsp: Klick), um deine Sättel "zu versorgen" und als zweites nimmst du eine ganz kurze Leitung (6-7cm, je nachdem was da als kürzestes technisch möglich ist), an der dann der Bremsdrucksensor angeschraubt ist...

Zumindest hatte ich das bei mir immer so gelöst.