Reifenbild

[Sascha546]

Das Reifenbild kenne ich. Auch die Rutscher damit....oder, und auch deswegen. Abhilfe kam mit penibelster Luftdruckkontrolle und der Änderung meiner Fahrweise. Besser schneller reinrollen und dafür nicht so brutal am Hahn ziehen, beim Versuch, das Gebummel von vorher wieder aufzuholen. Ist aber nur meine Erfahrung.

so wurde mir das auch gesagt, bei der Rundenzeit und der Stelle am Reifen wurde mir immer gesagt:
fehlende Kuvengeschwindigkeit sollte nicht durch Beschleunigungsorgien ausgeglichen werden

[Aiya]

wurde mir immer gesagt:
fehlende Kuvengeschwindigkeit sollte nicht durch Beschleunigungsorgien ausgeglichen werden

Sehe ich deutlich anders. Im Vergleich zu den Profis haben die meisten Hobbyfahrer haben eh schon einen sehr hohen kurvenspeed, die Ausgänge trifft aber kaum einer so gut.

Zum Reifenbild. Mein gefährliches Halbwissen sagt entweder Luftdruck zu hoch oder Geometrie!

[nilz]

Hallo Zusammen,

Negativfederweg
Differenz Motorrad entlastet vs Motorrad nur mit Eigengewicht:
Vorne: 28 mm
Hinten 12mm

Differenz Motorrad entlastet vs Motorrad mit Fahrer
Vorne: 35 mm
Hinten 33mm

Wolle sagt zum Luftdruck:
RR hinten 1,9 heiß
SC2: 1,6 heiß
--> du fährst viel zu viel Luftdruck...

ausserdem:
negativ hinten zu viel...
10mm statisch, +15mm dyamisch

[mika750]

Hallo zusammen,

dann will ich auch mal nachfragen. War mit den Reifen jetzt zwei Tage in Most auf der GSX-R 750 K8. Rundenzeit so um die 1:50-1:52

Vorne sehen die Flanken für mich OK aus, aber in der Mitte wirkt er doch sehr "aufgeschubbert". Irgendwelche Ideen dazu?

Hinten sieht eigentlich auch OK aus, bis auf die Kante. Die äußere Flanke ist recht glatt und weniger abgefahren (ist wie ein Knick/Kante drinnen). Das ist auf beiden Seiten identisch.
Wahrscheinlich gehe ich auch einfach zu spät ans Gas, aber vielleicht hat es doch eine andere Ursache?!?
Bin für jeden Input dankbar.

Ich bringe ca. 110 kg fahrbereit auf die Waage und habe das Fahrwerk (Serie) vor Ort einstellen lassen. Einstellung kann ich gerne nachliefern, falls das interessant ist.

Zu den Reifen:
Vorne:
Metzler Racetek Slick K1
2.3 Bar heiß

Hinten:
Metzler Racetek Slick K2 (180/60)
1.8 Bar heiß

Besten Dank

[FrontPlayer]

Alles gut - weitermachen!

[mika750]

Alles klar. Danke!

[stullesg90]

Hallo zusammen,

Mein erstes mal Rennstrecke:

Motorrad: S1000r
Fahrwerk: Original auf Dynamik + soziusbetrieb

Fahrergewicht: 115 kg

Reifen: S22 ohne Reifenwärmer

Luftdruck: bin mit 2.3/2.2 kalt gestartet am ersten Tag und bin von Turn zu Turn runter gegangen.

Am 2. Tag dann 5 Turns mit 2.1/1.75 kalt, warm gemessen 2.3/2.0

Gefahren bin ich in Mettet, 2 Tage. Temperatur war ca. 20 Grad mit vereinzelt Regen am ersten Tag.

Danke für Tipps und Hinweise.

[Wildsau]

Sieht gut aus.
Kannst so lassen.

[der-bramfelder]

Fahrergewicht: 115 kg

Danke für Tipps und Hinweise.

Sorry, aber den muss ich jetzt raushauen - abnehmen.
Ansonsten, Reifenbild passt, alles gut.

[noppenkiller]

Kann man davon irgendetwas ablesen? Interpretieren?