Das kann ich Dir sagen!marq hat geschrieben: Da bekommt die Bezeichnung "Zehenschleifer" eine ganz... ähm... "praxisnahe" Bedeutung!
Daytona Schleifer
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- Marc#7 Offline
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- Hannes_T Offline
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rufer hat geschrieben: Die Keramik Einsätze sind aber blöderweise nur in der vorderen Hälfte drin.
Grüsse
Rufer
So wie ich die Daytona - Keramikschleifer kenne, sind die Keramikeinsätze gleichmäßig verteilt. Die sind eingegossen und gucken eventuell beim neuen Schleifer nicht überall raus. Ich bin übrigens auch sehr zufrieden damit, meine Kindersärge an den Füssen sind nicht immer friktionsfrei unterzubringen
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- Stuppi#22 Offline
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Nur mal zur Info: so fährt Lorenz Sennhauser immerrufer hat geschrieben:Dazu hab ich mal Lorenz Sennhauser befragt, das ist auch einer mit sehr viel Verschleiss in der Hinsicht. Seine Antwort war klar: "Bringt nichts und ist zu teuer!"
Hab mir darauf die Zehenschleifer mit Keramik Einsätzen im Geschäft doch noch angeschaut und kam zum schluss dass es bei mir rein gar nichts bringt ausser einen 3x schneller leeren Geldbeutel (die kosten das 3 fache!).
Warum? Bei mir ist immer die Partie der hinteren Schraube platt geschliffen, nicht die Partie vorne. Die Keramik Einsätze sind aber blöderweise nur in der vorderen Hälfte drin.
Ev gibt es mehrere Versionen, jedenfalls waren die die ich in der hand hatte so wie beschrieben.
Fazit: Die bringen allerhöchstens etwas, wenn nur die vordere äussere spitze angeschliffen wird. In dem Fall gibt es aber eine viel einfachere Abhilfe, den Fuss weiter hinten auf die Fussraste stellen damit diese Partie nicht so absteht!
PS: Die Daytona Knieschleifer mit Keramik Einsätzen sind ihr geld hingegen wert!
Grüsse
Rufer
[img]http://www.asr-racing.ch/images/Fahrer/ ... _gross.jpg[/img]
Da sind die Schleifer immer platt, denke ich.
Gruß
Steph
- Henning #17 Offline
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- rufer Offline
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Schon klar dass er ein bisschen ein extremes Beispiel ist War mal in Brünn auf der Suche nach ebensolchen Zehenschleifern und hab mich dann eben mit ihm unterhalten, Resultat steht weiter vorne.
Hätten sie bei ihm gehalten wärs wirklich zu empfehlen
Aber er hat eben schon recht, lieber viele billige Sätze verfahren als viele teure.
Grüsse
Rufer
Hätten sie bei ihm gehalten wärs wirklich zu empfehlen
Aber er hat eben schon recht, lieber viele billige Sätze verfahren als viele teure.
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Rufer
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- Henning #17 Offline
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Das sollte jeder für sich selber entscheiden Für mich ein klares Rechenexempel: 3x teurer - aber 5x längere Standzeit = Zehenschleifer mit Keramikeinsätzen.rufer hat geschrieben:Aber er hat eben schon recht, lieber viele billige Sätze verfahren als viele teure.
Grüsse
Rufer
Gruß
r1racer
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- marq Offline
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So, nachdem ich mir einen 40-Zoll-Bildschirm gekauft habe, damit ich das Bild weiter oben in seiner vollen Pracht sehen kann, möchte ich noch folgendes zum Thema loswerden (ärgerlich das seitliche scrollen zum lesen, gell?):
In OSL August 10 hat ein Battler Metallteile mit der Heisskleber-pistole an seinen Daytonas geklebt!
Nachdem er eine ca. 6cm lange 10er Schraube verworfen hat, nahm er ein halt ein paar kleinere...
Denke die Nachfolger bedanken sich für die unerwünschten Ersatzteile!!!
In OSL August 10 hat ein Battler Metallteile mit der Heisskleber-pistole an seinen Daytonas geklebt!
Nachdem er eine ca. 6cm lange 10er Schraube verworfen hat, nahm er ein halt ein paar kleinere...
Denke die Nachfolger bedanken sich für die unerwünschten Ersatzteile!!!
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- Langer Offline
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Ich habe ähnliche Probleme, ich fahre ja schon die Keramik. Wenn ich die Stiefel so habe das ich genau die Keramik treffe sind die Spitze ich habe sie aber manchmal so stehen das ich sie weiter vorne abschleife sprich da wo nur Kunstoff ist( vordere Schraube) und das die Schraube auch aus Kunstoff ist, fehlt dann die vordere Befestigung. beim nächsten einhacken in einem Asphalt-Riss (z.B. Sachsenring Omega) war er weg. Deshalb habe ich mal gefragt ob jemand da schonmal was aus Metall gebaut hat, weil die GrandPrix Steifel von Daxtona sind ja etwas teuer.
Gruß Tobi
Ps. Was kosten die Überhaupt
Gruß Tobi
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Gruß Langer #55
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Hallo zusammen,
fahre auch die Keramik-Schleifer.
Ein Problem was ich bisher noch nicht gelesen habe ist bei mir das die Dinger so heiß werden bei längerem Asphaltkontakt daß es schon schmerzt am Fuß.
Hat das Problem noch einer von euch oder fahrt ihr alle mit Isosocken
fahre auch die Keramik-Schleifer.
Ein Problem was ich bisher noch nicht gelesen habe ist bei mir das die Dinger so heiß werden bei längerem Asphaltkontakt daß es schon schmerzt am Fuß.
Hat das Problem noch einer von euch oder fahrt ihr alle mit Isosocken
Gruß Bastian
„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“
Albert Einstein
KFZ & Zweiradtechnik Kammerer
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