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Yamaha R6 Codierung Ringantenne

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Beitrag von Lutze »

Ketchup#13 hat geschrieben:Nein Matze, kann man nicht. Wäre eine Wegfahrsperre so einfach, wärs keine mehr!! Ärgerlich für uns Race verrückten, aber so ist die Welt!!
Na bei Suzuki ist es dann ja scheinbar keine Wegfahrsperre
und wie man hört(auch hier im Forum) soll das ja auch bei Yamaha möglich sein nur etwas teurer.
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Beitrag von Ketchup#13 »

@utze
Ich habe geschrubt, daß es nicht möglich ist einen roten Schlüssel bei Yamaha zu bekommen. Richtig, oder?? Umprogrammieren der ECU geht auch, ist aber teuer und selten zu bekommen. Von daher gfeht mein Post doch in Ordnung, oder?? Ich sagte nicht, es sei unmöglich die Wegfahrsperre zu umgehn!!

Grüßle, Ketchup#13 8) :wink:
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Beitrag von Lutze »

ok, dann hab ich nicht richtig gelesen

Edit

Ich glaub übrigens nicht das die das bei Yamaha, Honda ....nicht könnten, nur wollen sie nicht.
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Beitrag von Ketchup#13 »

Ist doch egal, auf normalem Weg gehts nicht :wink:
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Beitrag von 2fast »

Lutze hat geschrieben: Ich glaub übrigens nicht das die das bei Yamaha, Honda ....nicht könnten, nur wollen sie nicht.
Auch wenn sie wollten......sie dürfen nicht :wink:

Geh mal in ein Autohaus und laß dir einen Schlüssel nachmachen und programmieren :lol: Aber auch da gibts Unterschiede in der "Verfahrensweise".......richtig gesetzlich wirds bei Mercedes.

Ich arbeite auch in einem Autohaus....die Schaltpläne für die WFS werden mit einem aufgedruckten Copiersicheren Händlercode ausgegeben und müssen sehr Sicher aufbewahrt werden.

Aber nun driften wir etwas ab :wink:
# 577
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Beitrag von Lutze »

2fast hat geschrieben:Auch wenn sie wollten......sie dürfen nicht :wink:
wer sagt das?

Ich habe jahrelang die verschiedensten Diagnosegeräte für Kfz-Hersteller ausgeliefert und eingewiesen. Da ist es problemlos möglich auf verschiedene Arten Schlüssel anzulernen auch ohne Original.
Das geht auch heute noch je nach Hersteller unterschiedlich, wobei ich nicht ausschließen will das es Hersteller gibt wo es nicht geht.
Bei einigen Herstellern ist dies allerdings heute nur noch mit Onlineanbindung an die Zentrale möglich. Andere wiederum brauchen Fahrzeugcodes und Codes vom Vertriebszentrum die nur an einem bestimmten Datum gültig sind. Die Datumsgeschichte lässt sich aber teilweise mit dem richtigen Computer auch begrenzt umgehen.
Bei einigen ist allerdings wie am Motorrad notwendig mindestens einen funktionierenden Schlüssel zu haben.

Die dürften also schon wenn sie wollen, ich meine jetzt nicht die einzelne Werkstatt sondern Importeur/Hersteller.
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Beitrag von 2fast »

Lutze hat geschrieben: Die dürften also schon wenn sie wollen, ich meine jetzt nicht die einzelne Werkstatt sondern Importeur/Hersteller.
Ups, dachte wir sprechen von den Werkstätten.
# 577
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

ist bei Honda die codierung auch in der ringantenne ?

ich dachte das wäre nur ein empfänger ( beliebig austauschbar ) und der code ist in der ECU ?
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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Beitrag von Lutze »

Bei Honda kannst die Antenne tauschen wie du Lust hast. ECU und Schlüssel müssen zusammen passen.
  • racingmaster Offline
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Re: Yamaha R6 Codierung Ringantenne

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Beitrag von racingmaster »

Hey,
habe euer Gespräch mitgelesen und frage mich ob man im Falle einer defekten Ringantenne ein komplett neues Steuergerät samt Ringantenne, Zündschloss und Schlüssel einer anderern Maschine gleichen Baujahres kauft und einbaut.
Wäre das möglich? Denn eine uncodierte Ringantenne von Yamaha kostet unmenschliches Geld.
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