Sekundärdrosselklappe beim Gixxer

[bladerunner]

Mal ne Frage an die Technikfreaks hier,
mich würde mal interessieren, ob Jemand Erfahrungen mit dem Ausbau des Sekundärdrosselklappensystems beim Gixxer hat. Hab 750er K2 und überlege, das Zeugs rauszuschmeißen. Ich denke es regelt in erster Linie den Luftstrom beim abrupten Gasaufreissen im unteren Drehzahlbereich. Verhindert so zusagen Verschlucken des Motors.
Auf der Renne gibts sowas wie untere Drehzahlen eh kaum bis nie.

Wenn die Fahreigenschaften natürlich den Bach runter gehen würd ichs lassen.

[Dicken]

Hi.
Also bei meiner 750er K4 wurden die Sekundärdrosselklappen kurzerhand ausgebaut weil der Drosselklappensteller defekt war.Am Fahrverhalten hat sich nichts geändert.Ich glaube im Steuergerät mußte was geändert werden.Was genau kann ich nicht sagen.

[bladerunner]

...hat wohl noch keiner gemacht...

[Pt-Race]

ich würde es lassen, wir hatte es im Cup so
aber du hast ein Problem wenn das Gashängen bleibt

[bt012ss]

...hat wohl noch keiner gemacht...

Doch, bis jetzt an allen für die Renne. Für die Strasse würde ich nix ändern.

Bau einfach die vier Klappen aus und lass die Welle und Stellmotor etc. normal verbaut, dann gibt´s auch keine Fehlermeldung.

aber du hast ein Problem wenn das Gashängen bleibt

Sehe ich nicht so, denn wenn die Drosselklappen hängen bleiben sollten steht das Drosselklappenpoti irgendwo auf Vollast und macht die Sekundärklappen dann sowieso nicht zu.

Solange du mit zwei Gaszügen fährst passiert normal nix.

[Pt-Race]

...hat wohl noch keiner gemacht...

Doch, bis jetzt an allen für die Renne. Für die Strasse würde ich nix ändern.

Bau einfach die vier Klappen aus und lass die Welle und Stellmotor etc. normal verbaut, dann gibt´s auch keine Fehlermeldung.

aber du hast ein Problem wenn das Gashängen bleibt

Sehe ich nicht so, denn wenn die Drosselklappen hängen bleiben sollten steht das Drosselklappenpoti irgendwo auf Vollast und macht die Sekundärklappen dann sowieso nicht zu.

Solange du mit zwei Gaszügen fährst passiert normal nix.

so ssssssssssssssschnell kannst du garnicht reagieren,,, glaube mir es sind schon viel durch so nen scheiss verletzt worden was machst du wenn du mit einen kämpfst( du bist genau 10 cm hinter im) und der geht vom gas ....... jetzt brauch ich nix dazu zusagen oder

[bt012ss]

...hat wohl noch keiner gemacht...

Doch, bis jetzt an allen für die Renne. Für die Strasse würde ich nix ändern.

Bau einfach die vier Klappen aus und lass die Welle und Stellmotor etc. normal verbaut, dann gibt´s auch keine Fehlermeldung.

aber du hast ein Problem wenn das Gashängen bleibt

Sehe ich nicht so, denn wenn die Drosselklappen hängen bleiben sollten steht das Drosselklappenpoti irgendwo auf Vollast und macht die Sekundärklappen dann sowieso nicht zu.

Solange du mit zwei Gaszügen fährst passiert normal nix.

so ssssssssssssssschnell kannst du garnicht reagieren,,, glaube mir es sind schon viel durch so nen scheiss verletzt worden was machst du wenn du mit einen kämpfst( du bist genau 10 cm hinter im) und der geht vom gas ....... jetzt brauch ich nix dazu zusagen oder

ja, ich kenne die ganze dramatik ganz gut.
aber was bitte hat das mit den sekundärklappen zu tun?

[Pt-Race]

@ bt012ss

manche sind schon echt der brüller, über was schreiben wir hier,

[bt012ss]

@ bt012ss

manche sind schon echt der brüller, über was schreiben wir hier,

Ich glaub wir reden aneinander vorbei

Dann erkläre mir bitte was passiert wenn ich 10cm hinter einem her fahre, er machts Gas zu und meine Drosselklappen bleiben hängen. Glaubst du die Sekundärklappen helfen mir dann weiter?
So hab ich deine Aussage bis jetzt verstanden.

[bladerunner]

...ich wollte eher wissen, wie sich das auf Leistung und Leistungsverhalten auswirkt? Weniger Störfaktoren = bessere Füllung?

Sowas halt. Ich muß das nicht unbedingt machen. Ich weiß, dass T.D. zu solchen Maßnahmen greift. Unser Gewichtsfetisch!!!!!