Rennmoped aufbauen, aber wie?
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Quernix Offline
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Rennmoped aufbauen, aber wie?
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Mich quält eine Anfängerfrage, die sich nach einigen Monaten r4f nicht beantwortet hat.
Wie bau ich mir kostengünstig eine neuwertige (0-3 Jahre) Rennmaschine auf, wenn sich nichts geeignetes findet?
Neu (wertiges) Motorad kaufen, Lacksatz, Originalteile, Rahmen mit Brief verkaufen, Blankorahmen nehmen....
Oder,
Unfall kaufen, Teile verkaufen, Blankorahmen kaufen...
Wie macht ihr das?
Was kostet denn so ein Blankorahmen?
Grüsse
Olli
Wie bau ich mir kostengünstig eine neuwertige (0-3 Jahre) Rennmaschine auf, wenn sich nichts geeignetes findet?
Neu (wertiges) Motorad kaufen, Lacksatz, Originalteile, Rahmen mit Brief verkaufen, Blankorahmen nehmen....
Oder,
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Wie macht ihr das?
Was kostet denn so ein Blankorahmen?
Grüsse
Olli
Die Fahrbahn ist ein graues Band - weisse Streifen - grüner Rand.
- Knoby Offline
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- Rudi Offline
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- Quernix Offline
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So würde ich mir das auch vorstellen. Allerdings weiss ich nicht ob ich die Gedult habe auf die richtige Maschine zu warten und der Winter istRudi hat geschrieben:Also ich hab's 2mal so gemacht:
Rennstreckenumbau gesehen, Preis gehört, GEKAUFT
Bin aber kein Schrauber, so dass der Weg mit selber umbauen eh nicht der Plan war
Rudi
lang...
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- Quernix Offline
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So würde ich mir das auch vorstellen. Allerdings weiss ich nicht ob ich die Gedult habe auf die richtige Maschine zu warten und der Winter istRudi hat geschrieben:Also ich hab's 2mal so gemacht:
Rennstreckenumbau gesehen, Preis gehört, GEKAUFT
Bin aber kein Schrauber, so dass der Weg mit selber umbauen eh nicht der Plan war
Rudi
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- Wildsau Offline
- tommi Offline
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Ich hab mir meine Gixxe als Unfaller gekauft. War nicht zu arg beschädigt, Gabel, Rahmen, Schwinge und Räder OK, das bischen Plastik zugekauft und dann losgeschraubt. Bin zwar auch nicht der Schrauber vor dem Herrn, aber das selbermachen hat halt den Vorteil dass man weiss wo man anpacken muss, falls auf der Rennstrecke mal was ist. Ausserdem macht´s Spaß. So hab ich für ca. 5.500 Eurinchen eine 1 1/2 Jahre alte 750K4 mit knapp 10000km für die Renne zusammengeschraubt.
Thomas
PS: Aber die Warterei auf das passende Motorrad und die Teile ist schon nervig!!!!
Thomas
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- gummiteufel Offline
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Denke aber, daß generell auf der Rennpiste ein Mindestmass an Schraubererfahrung vorhanden sein sollte, weil wie tommi schon schrieb ganz fix mal was sein kann.. Daher würd ich wohl auch nen Unfaller (je nach Zustand) wieder aufbauen wollen und für die meisten verwendeten Zeitwaffen gibt es ja doch ein recht gutes Angebot an Ersatzteilen.
Und selbermachen ist doch immer wieder geil..!!
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#75
- Kurvenjunkie Online
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Also ich habe eine Maschine aufgebaut und eine fertige gekauft.
Beide Maschinen wurden nach Unfällen auch wieder von mir selbst hergerichtet.
Das Aufbauen war rückwirkend betrachtet nicht wirklich sinnvoll, da man immer wieder viel Geld reinstecken und sich um Teile kümmern muss.
Dabei geht auch viel auch Zeit verloren und es lohnt sich nicht wirklich.
Eine fertige Kaufen und seinen Ansprüchen anpassen ist da schon sinnvoller. An meiner fertigen Maschine habe ich beispielsweise einen Schaltautomat, eine andere Fußraste, eine andere Bremspumpe und einen Laptimer verbaut. Das Fahrwerk habe ich anpassen lassen und gut wars. Die Kosten hielten sich bezogen auf den Komplettumbau in Grenzen.
Der Wiederaufbau der ersten Maschine nach einem Unfall hat sich nicht gelohnt, da er so viel gekostet hat, wie eine gleichwertige andere Maschine.
Bei der Zweiten war der Sturz nicht ganz so schlimm. Hier hat es sich gelohnt.
Beide Maschinen wurden nach Unfällen auch wieder von mir selbst hergerichtet.
Das Aufbauen war rückwirkend betrachtet nicht wirklich sinnvoll, da man immer wieder viel Geld reinstecken und sich um Teile kümmern muss.
Dabei geht auch viel auch Zeit verloren und es lohnt sich nicht wirklich.
Eine fertige Kaufen und seinen Ansprüchen anpassen ist da schon sinnvoller. An meiner fertigen Maschine habe ich beispielsweise einen Schaltautomat, eine andere Fußraste, eine andere Bremspumpe und einen Laptimer verbaut. Das Fahrwerk habe ich anpassen lassen und gut wars. Die Kosten hielten sich bezogen auf den Komplettumbau in Grenzen.
Der Wiederaufbau der ersten Maschine nach einem Unfall hat sich nicht gelohnt, da er so viel gekostet hat, wie eine gleichwertige andere Maschine.
Bei der Zweiten war der Sturz nicht ganz so schlimm. Hier hat es sich gelohnt.
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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- Kawa_Treiber Offline
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