Dafür gibt es doch die Knöppe am Lenkrad, um im Zweifel die Gangstufe dem DSG zärtlich aufzuzwängen.Daniel hat geschrieben: Mein Tipp 2,0 TDI ab 2015 ohne DSG weil der ewig schaltet.
Auf der Autobahn habe ich das bisher noch nicht gebraucht. Selbst an den Kassler Bergen ist das Problem nicht das DSG + Tempomat, sondern die Mutti, die Ihren Corsa mit 60 auf der Mittelspur parkt
Aber durch Slowenien macht es Sinn, den richtigen Gang vor der Kurve bergauf einlegen zu lassen
Und das geht ja auch jederzeit beim DSG.
Letztendlich ist ja alles gesagt: Der 2.0 Tdi ist auch mit 150ps ausreichend. Alles andere ist Geschmackssache.
Oder man hat eh keine Auswahl mehr, da VAG das DSG immer mehr an Motor und/oder Ausstattung koppelt.