Was kann man noch verlangen?

[stscit04]

Hallo liebes Forum,

ich denke über einen Klassenwechsel nach und darüber, meine Kiste zu verkaufen.
Habe aber wirklich keinen Anhaltspunkt, was ich als Preis ansetzen kann.
Soll nicht verschenkt werden, aber halt realisitisch.

Eckdaten:
SC77 SP1 aus 2018. Unfallfrei und Umfallfrei.
ABS noch drin, Kabelbaum orginal - also Rückbaubar. Verkleidung und Scheinwerfer etc verkauft.
Carbonin-Verkleidung Carbon (voll) und GB Racing-Protektoren Kit, Carbon Rahmenschoner Fima (kann
man drunter gucken, nix verstecktes )
OZ Piega R aus 2022
Akra Voll-Titan Evolution Line, Orginal vorhanden
RCS 19, Stahlflex, Moto-Master Halo 5,5mm
HRP Bremssattelhalter, HRP Rasten mit Schaltumkehr, HRP ECU Flash für den Akra
LSL Stummel (orginal vorhanden zwecks Nachweis sturzfreiheit, ebenso Rasten)
Naja, Haufen Kleinkram - Titanschrauben und HRP Achsprotektoren und Kühlergitter und Zeugs..
Gepflegt und gewarteter Zustand, Motorkontrolle mit Einstellung Ventile 2020 bei Stecher

Würde mich freuen, wenn ihr mal so n paar Eckpfeiler für einen realisitischen Preis ansagt.
Dann überlege ich mir, ob ich die Sache überhaupt angehe

Viele Grüße
Stefan

[luxgixxer]

Meine Erfahrung.
Bei solch einem rezenten Mopped kannst du es eigentlich gleich vergessen. Die Leute mit Kohle kaufen neu. Die Leute ohne Kohle wollen das Ding geschenkt. Dazwischen sind die Leute sehr sehr rar.
Und es gibt auch in unserem Hobby leider sehr sehr viele Spinner

[stscit04]

Danke Dir für deine Einschätzung der Lage. Ja, das ist sicher ein Thema, so mitten drin ist
halt nicht einfach. Mehr Meinungen? Vorstellungen?

[Sockenschuss]

wenn ich mir die Moppeds bei ebay-Kleinanzeigen ansehe, stehen die Moppeds ewig drin.
Meine Erfahrung gleichen sich mit denen von luxgixxer.
Es dauert ewig ( hatte mein Strassenmopped letztes Jahr 3 Monate lang inseriert) und es gab alles von Unverschämt, bis nehme ich sofort und dann ist auf einmal kein Geld da...
Geduld ist da das Zauberwort.
Und eben zwei Moppeds haben...

[Daniel]

Grundsätzlich wollen alle nur noch ein Schnäppchen machen.
So wie es im Fernsehen vorgelebt wird.
Die OZ Felgen kannst Du als Option verkaufen und das Motorrad auf orginal Felgen verkaufen.
Anbauteile sind nur zum Teil anrechenbar.
Für die SC77 wäre ein Preis von 15`000€ ohne OZ realistisch.

Gruss Daniel

[Henning #17]

Für die SC77 wäre ein Preis von 15`000€ ohne OZ realistisch.

Gruss Daniel

Denke ich nicht, da die ersten SC83 ab 17.000€ zu finden sind.

[Lasagnenpony]

Soweit es geht wieder auf Serie zurückbauen und die Goodies dann einzeln verkaufen.

Ansonsten ist es wie gesagt, eine schwere Preisgegend. Da legen die Meisten dann paar Scheine drauf und kaufen Neu.

[Tom-ek]

15+ kilo für nen gebrauchten standartjapaner bzw. Honda. Dazu mit diesen Km drauf. Da wird der Verkauf nicht lustig.
da gehe ich mit Vorrednern mit, lieber bissl was drauflegen und dann nen Vorführer o.ä.
ich beobachte das Markt grad auf Ducati. Sowas geht immer öfter nichtmal mehr bei ner Standart Panigale V4, Die V2 erst recht nicht mehr.

[MadMike323]

Wenn die wirklich Sturzfrei ist und somit ohne Kampfspuren, würde ich die auf original zurückbauen (Lacksätze sind nicht so teuer). Etwas billiger als die anderen einstellen und dazu sagen das sie auf der Rennstrecke gefahren wurde.
Die Zubehörteile alle einzeln verkaufen, bringt ohnehin mehr Geld.

[stscit04]

Danke allen für eure Hinweise! Also ich denke ich behalte die einfach bis zum mehr oder weniger natürlichen Exodus.

Zurückbauen und schönreden ist nicht meines. Ist auch super lustig, wenn die ganzen Anzeigen immer was sagen von
"8000km voll umgebaut aber nur 600m Rennstrecke". Das ist doch offensichtlich gelogen - zumindest in den meisten Fällen. Dann bin ich lieber ehrlich und kann die Kiste halt nicht teuer verkaufen.

Und verschenken will ich die Kiste auch nicht. Fährt gut, hat mich immer sicher über die Strecken gebracht und
so lange Leute auf ner 600 noch tiefere Zeiten fahren taugt es auch

Viele Grüße
Stefan