Mopedkosten für Einstieg in Rennsport (600er)

[Aerosmith]

Bist du am WE am Start?

[Ck9484]

Auf der Renne ohne Reifenwärmer kommen eigentlich nur Metzeler K3 oder der Supercorsa in Frage 1-2 Runden warmfahren und fertig. Und du musst dir keine Gedanken machen das du plötzlich kein Grip mehr hast. Von anderen Straßenreifen würde ich immer abraten, klar ist das Temperatur und Speed abhängig aber geh da besser auf Nummer Sicher.
Selbst erfahren.
https://m.youtube.com/watch?v=kcdLR2-xzgw.

Mfg

[Aerosmith]

Rate ebenso von Straßenreifen wie dem M9RR ab. Hab schon Lehrgeld zahlen müssen

Supercorsa ist natürlich super, PDRC und SSTT gehen auch bei mittleren Zeiten (Most 1:58).

[Sockenschuss]

Dieses Jahr kein Start beim MC Cup, mangels Transportmittel fürs Mopped...


ich habe meine ersten Rennstreckenbesuche mit dem Metzeler K3 gemacht....
Mit Reifenwärmern.
Auf der Kartbahn fahre ich S21 Brückensteine...

[DaveMave]

Und Stürze sind auch nicht so schmerzhaft. Die Geschwindigkeiten sind nicht so hoch. Hinfallen, aufstehen, weiter fahren...

Also ich hab' schonmal live einen Highsider auf dem Harzring gesehen. Unmöglich ist nichts.

[Aerosmith]

Jo, beim MC-Cup auf dem Harzring hats auch Jemanden boese gesemmelt. Highsider am Ausgang der 1. Kurve der 180° Kombination vor der S/Z. Der Motor hat sein Leben mitsamt dem kompletten Oel ausgehaucht, der Fahrer war erstmal bewusstlos.

[Sockenschuss]

Na klar kann sowas auch auf Kartbahnen passieren.
Sind eben Naturgesetze und Physik, Die sind auf dem Harzring genauso vorhanden, wie in Most oder Oschersleben...
Was ich damit meine, dass die Stürze, die durch Aushebeln oder wegrutschen entstehen, bei wesentlich kleineren Geschwindigkeiten eben nicht so schlimm sind...
Passieren kann immer was... Aber das wissen wir ja alle, trotzdem fahren wir weiter...

[Ck9484]

Aber um auf die anfängliche Frage zurück zu kommen ich persönlich würde dir raten ne gute gebrauchte 600er zu Kaufen. Federelemente Überholen lassen, ne Rennverkleidung und nen Satz K3 kaufen. Da kannste Trackdays fahren und wenn du dir die Arbeit mim Umbauen machst kannste die auch noch auf der Straße fahren. Und mit ner Serien 600er und K3's kannste schon viel Spaß haben, Erfahrung sammeln und verdammt Schnell sein wenn du bisschen fahren kannst.

Mfg

[Rennsemme-Fahra]

Ich werd vermutlich gesteinigt gleich aber, lauf dir doch ne 250er 2takt Maschine (Aprilia rs250 oder rgv250..) und starte bei der IGK.

Der anfangsinvest ist ggf etwas höher als beinder 600er da das Angebot nicht mehr so hoch ist, aber die laufenden kosten sind überschaubarer.
Ein Vorderreifen hält mal eben 2000km oder halt ne Saison, hinten brauchst auf einen vorderreifen vlt 2-3 Hinterreifen, die es oft zu schnapperpreisen gibt.

Das Nenngeld ist auch überschaubar, die Fahrzeit dafür nicht so viel wie bei nem 600€ 2-3Tages Renntraining aber man lernt sehr viel in den Rennen

[tillo7]

Martin, du hast noch den sozialen Aspekt der IGk vergessen. Die Menschen dort sind offen für neue Fahrer und sehr hilfsbereit. Das ist der einzige Grund, weshalb ich den Verkauf meiner RS bedauere.