Airbag ohne Schutzwirkung?

Mr.Unknown#85

kadett 1 hat geschrieben:Wer hat das gemacht mit dem einnähen? Waco?

Genau! Der Walter und seine Jungs arbeiten mit dem Helite System.

CN66 · Beitragvon **CN66** » Donnerstag 11. Februar 2021, 02:55

Bin letztes Jahr in Oschersleben Eingangs der Tripple kopf voraus in den Reifenstapel gekracht. Laut Bericht mit 160km/h. Zwölf Knochenbrüche, Lunge und Herzquetschung, Hirnschleuder Trauma und eine Querschnittslähmung sind die Folgen. Jetzt lerne ich wieder das Laufen. Das hätte ich ohne Airbagweste und dem super schnellen, professionellen Einsatz der Rettungskräfte nicht überlebt.

Danke Helite und den allergrößten Dank an das Streckenteam, der Rettungskräfte und den Ärzten.

Also wer die Schutzwirkung von Airbagwesten und Anzügen in Frage stellt, hat es selber wohl noch nie ausprobiert.

Mr.Unknown#85

....Dir weiterhin eine schnelle und gute Genesung!!

StefanH

CN66 hat geschrieben:
Also wer die Schutzwirkung von Airbagwesten und Anzügen in Frage stellt, hat es selber wohl noch nie ausprobiert.

Dem ist, aus eigener Erfahrung, nichts hinzuzufügen!

Fuchs04

CN66 hat geschrieben:Bin letztes Jahr in Oschersleben Eingangs der Tripple kopf voraus in den Reifenstapel gekracht. Laut Bericht mit 160km/h. Zwölf Knochenbrüche, Lunge und Herzquetschung, Hirnschleuder Trauma und eine Querschnittslähmung sind die Folgen. Jetzt lerne ich wieder das Laufen. Das hätte ich ohne Airbagweste und dem super schnellen, professionellen Einsatz der Rettungskräfte nicht überlebt.

Danke Helite und den allergrößten Dank an das Streckenteam, der Rettungskräfte und den Ärzten.

Also wer die Schutzwirkung von Airbagwesten und Anzügen in Frage stellt, hat es selber wohl noch nie ausprobiert.

Ich wünsche dir alles Gute und das du dich wieder zurück kämpfen kannst!!

Ansonsten hab ich das Thema natürlich nicht gestartet, um Airbags allgemein in Frage zu stellen. Ich werde mir auch einen besorgen.
Aber die Forschungsergebnisse fand ich schon krass schlecht.
Dass es jetzt hier soviel persönliche Erlebnisse gibt, die für den Schutz sprechen, ist glaube genau das richtige um solchen Studien etwas differenziertes entgegen zu setzen.

Das gibt ja auch ein Sicherheitsgefühl, lässt einen befreiter und lockerer fahren.

freak845 · Beitragvon **freak845** » Samstag 20. Februar 2021, 20:27

CN66 hat geschrieben:Bin letztes Jahr in Oschersleben Eingangs der Tripple kopf voraus in den Reifenstapel gekracht. Laut Bericht mit 160km/h. Zwölf Knochenbrüche, Lunge und Herzquetschung, Hirnschleuder Trauma und eine Querschnittslähmung sind die Folgen. Jetzt lerne ich wieder das Laufen. Das hätte ich ohne Airbagweste und dem super schnellen, professionellen Einsatz der Rettungskräfte nicht überlebt.

Danke Helite und den allergrößten Dank an das Streckenteam, der Rettungskräfte und den Ärzten.

Also wer die Schutzwirkung von Airbagwesten und Anzügen in Frage stellt, hat es selber wohl noch nie ausprobiert.

Ich wünsche Dir viel Durchhaltevermögen und Erfolg!
Mein D-Air Misano hat mich schon 2 mal geschützt:

-1 Highsider bei ca 60kmh im Kies, nicht mal blaue Flecken gehabt, keine Nackenbeschwerden Brust Rücken etc.
-1 mal abgeräumt worden bei +-80, über das Mopped abgeflogen und ordentlich gewickelt. "Nur" eine Splitterfraktur Clavicula"

Meiner Meinung nach:
Lieber ein Carbon Teil weniger oder Guss statt Schmiedefelgen, dafür aber eine tendenziell gesündere Zukunft

techam · Beitragvon **techam** » Sonntag 21. Februar 2021, 22:16

Im Straßenverkehr hat man es meistens mit stumpfen, relativ orthogonalen Einschlägen zu tun, zudem sind die Hindernisse oftmals nicht besonders flächig sondern haben viele hervorstehende Bauteile und kleine Aufprallquerschnitte. All das ist natürlich extrem ungünstig und da kann auch ein Airbag oftmals nicht viel herausholen.

Auf der Rennstrecke sehen die Unfälle in der Regel anders aus. Entweder man kommt mit hoher Geschwindigkeit, jedoch in relativ flachem Winkel auf, oder im hohen Bogen und dafür mit relativ geringer (Fall-)Geschwindigkeit. In beiden Fällen hilft ein Airbag sehr gut die Aufprallenergie großflächiger zu verteilen und ist entsprechend wirkungsvoll.

Straße und Rennstrecke lassen sich in diesem Fall daher schlecht vergleichen.

Bei stumpfer senkrechter Gewalt ist es relativ egal wie groß der Airbag ist, es ist kaum möglich genug Dämpfung bei ausreichender Steifigkeit zur Verfügung zu stellen, die Distanzen sind einfach zu gering und damit die Beschleunigungen zu hoch.

CN66 wünsche ich alles Gute und hoffe du wirst wieder Fit!

MfG Christian