Was kommt neu in 2021?

[schnubbi]

Die Entwicklungskosten werden vermutlich einfach prozentual auf jedes Motorrad umgelegt.
Und wenn der Kunde meint, dass die R6 günstiger sein sollte, dann darf er sie halt nicht kaufen.

[Fuchs04]

Habt ihr den Teaser von Suzuki gesehen? Die bringen scheinbar ne "neue" Hayabusa raus...
Bin ich da der einzige der etwas enttäuscht ist?

In den letzten Jahren kam weder in Sachen Motor, noch Elektronik noch im Bereich Digitalisierung (nicht das ich es bräuchte) was neues von Suzuki. ...wo geht da die Reise bloß hin?!

[SebastianR]

https://www.youtube.com/watch?v=el6hgeU-Oso

Hier der Link...
Hoffentlich wird die nicht ganz so hässlich wie der Vorgänger...

[Henning #17]

Die Entwicklungskosten werden vermutlich einfach prozentual auf jedes Motorrad umgelegt.
Und wenn der Kunde meint, dass die R6 günstiger sein sollte, dann darf er sie halt nicht kaufen.

gerade kommen die finalen Informationen über die R6 rein.
Preis ist EUR 13.249,- inkl. NK
Das GYTR- Race- Kit kostet EUR 6.281,95
Alles in begrenzter Menge ab März verfügbar.
Ohne Homologation, reine Wettbewerbsversion, darum auch nur 3 Monate Garantie.

günstig ist anders!

[zx10speed]

Die Entwicklungskosten werden vermutlich einfach prozentual auf jedes Motorrad umgelegt.
Und wenn der Kunde meint, dass die R6 günstiger sein sollte, dann darf er sie halt nicht kaufen.

gerade kommen die finalen Informationen über die R6 rein.
Preis ist EUR 13.249,- inkl. NK
Das GYTR- Race- Kit kostet EUR 6.281,95
Alles in begrenzter Menge ab März verfügbar.
Ohne Homologation, reine Wettbewerbsversion, darum auch nur 3 Monate Garantie.

günstig ist anders!

das sind Bruttopreise, oder? Weiss jemand was das Kit genau beinhaltet?

[Ninjarider]

Die Entwicklungskosten werden vermutlich einfach prozentual auf jedes Motorrad umgelegt.
Und wenn der Kunde meint, dass die R6 günstiger sein sollte, dann darf er sie halt nicht kaufen.

gerade kommen die finalen Informationen über die R6 rein.
Preis ist EUR 13.249,- inkl. NK
Das GYTR- Race- Kit kostet EUR 6.281,95
Alles in begrenzter Menge ab März verfügbar.
Ohne Homologation, reine Wettbewerbsversion, darum auch nur 3 Monate Garantie.

günstig ist anders!

Huiuiui , günstig isses auf alle Fälle ned.
Is halt au die Frage was im GYTR Kit bei ist, Kit Baum & ECU, Akra Komplett, Rennpappe und evlt n TTX36 wär nice

[Henning #17]

das sind Bruttopreise? Weiß jemand was das Kit genau beinhaltet?

Preise sind Brutto, GYTR Kit besteht aus:


GYTR Race Verkleidungsset
Akrapovič-Komplettrennanlage
GYTR ECU-Paket
GYTR Kabelbaumsatz
GYTR Ein/Aus-Schalter
GYTR Schnittstellenkabel
GYTR AIS Steckerset
GYTR ABS Emulator
GYTR schlüsselloser Tankdeckel
GYTR Sitzkissen
Bremsleitungssatz aus Edelstahl für Vorder- und Hinterrad
Vorderrad-Bremshebelschutz
GYTR voll einstellbare Fußrasten mit optionalem Umkehrschaltset
Kettenradschutz hinten (Haifischflosse)
Kettenradantrieb 14T passt für 520 Kettenumbau
Kettenrad, 45 für 520 Kettenumbau
Kettenradsatz für 520 Umbau
DID Gold Race Chain 520 Umbau
Hintere Paddock-Ständerhaken
Paddockständer

Öhlins kostet extra!

[Wildsau]

Die ham dochn Deckel nicht!

[MX27]

Der ganze neue Käse der heutzutage aufn Markt kommt orientiert sich preislich immer mehr in Richtung Autobranche. Auch in der Motorradbranche trifft das Sprichwort langam zu, "Was lange hält bringt kein Geld". Ganz ehrlich, fast 14 Scheine für ne 600er,im Leben nicht.

[R6-Pille]

Nur mal so am Rande zu den Motorradpreisen.
1991 habe ich mir eine neue Honda CBR600 gekauft.
Listenpreis 14100 DM

14000 Euro nach 30 Jahren entsprechen weniger als 2,5% Preissteigerung.
Ein Satz Bridgestone BT50 kostetet wenn man Glück hatte 520 DM
Hier hat Null % Steigerung stattgefunden nach so langer Zeit.

Eine Fireblade kostete damals 20000 DM Liste.
R1 heute 20000 Euro Liste.

Das Hobby finde ich daher nicht teurer als früher.