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Laut ist (wird?) out

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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  • Koerschgi Offline
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von Koerschgi »

Absolute Zustimmung!

Aber wie so oft in diesen Zeiten: Es ist halt einfacher auf "die da oben" zu schimpfen und/oder alles und jedem die Schuld zu geben, nur die eigentlichen Tatsachen vollkommen außen vor lassen.
Zieht sich durch so viele Themenfelder.
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  • Sascha546 Offline
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von Sascha546 »

Olaschir hat geschrieben:
Die PS fand die 2020er CBR dreifachR ja selbst zu laut.
hier mal ein Video, ab 4:26 wird es auf einmal viel lauter, da macht die Geräuschdämmung auf...

direkt: https://youtu.be/k8O61BS1DVM?t=261

Das ist ja zumindest in dem Video als ob das ein ganz anderes Motorrad ist - zack - Korken rausgeflogen und Krawall
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von StraßenKater »

@ J-C: Best Post Ever ... :lol:
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von CrossplaneRider »

J-C hat geschrieben:
Bei den Sportwagen ists natürlich das Selbe. Unfassbar was ein Lärm da mittlwerweile "legal" ist, samt dem peinlichen "knallen" beim Schalten bei einem popligen Kompaktwagen. Bleibt nur zu hoffen dass es diesem Blödsinn auch an den Kragen geht. Aber ich befürchte das wird schwieriger als der Rundumschlag bei den Motorrädern.
Von dem Wahnsinn mal ganz abgesehen mit Außenlautsprechen künstlich einen Diesel nach V8 klingen zu lassen. Hallo, was für ein Wahnsinn ist das denn??? So ein Quatsch gehört sofort verboten bzw. niemals zugelassen.

Gruß J-C
Sehe das genauso. Jedoch sind in DE ca. 65mio PKW zugelassen, aber nur etwa 4,5mio Krads. Gretchenfrage, welcher Gruppe kann man nun besser politisch ans Bein p**** und Stöcke zwischen die Eier werfen? Genau, den Motorradfahrern. Denn der gemeine PKW Fahrer hält ja die Wirtschaft am laufen und die Konjunktur. Somit wird die Politik sich hüten, die Hand zu beißen, die sie füttert. Auch wenn man ja vereinzelt davon hört, dass mehr gegen die "Autoproletenszene" vorgegangen wird.

Das sogenannte "sound engineering" hat einfach Ausmaße angenommen, das nur noch lächerlich ist. Insbesondere das von der VAG erfundene "DSG schaltgefurze". Und dass man munter nach Fahrprogramm sozusagen die Schubabschaltung deaktivieren kann. Wenn man bedenkt, wieviele HC und CO Moleküle durch dieses gewollte misfiren durch die AGA gehen frag ich mich selber als Ingenieur, wie die noch den Emizyklus schaffen? Das geht wenn man logisch nachdenkt eig. nur mit einem anderen Betriebsmodi (was cycle beating wäre). Vorallem haben die Klangkulissen (wenn man noch davon sprechen mag) nix mit natürlichen Verbrennungssound zu tun. Man schaue sich nur die V8 Biturbos in den RS, AMG oder M- Modellen an. Quasi mit ner Änderung von 5% Last/Drosselklappe wird aus einem leisen Lüftchen ein so penetrantes Geschepper, was nur bemittleidenswert klingt. Alles dem Downsizing geschuldet, aber die Leistung muss ja von Modellwechel zu Modellwechsel dennoch steigen.

Im Vergleich dazu habe ich zuletzt ne alte C3 Stingray Vette vorbeifahren gehört, das war was ganz anderes. Nicht scheppernd, röhrend, klappernd, einfach nur ein dumpfer, satter V8 Bass. Ohne übertrieben laut zu sein.
Desshalb Yamaha RN22 :D :arrow: Puuure Music

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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von Tom-ek »

Selbst ein halbwegs moderner V8 ( so um Millenium Zeit Rum z.B.). Ist angenehm ruhig und kultiviert . Lediglich die künstlich aufgepeppte, neumodische Dinger mir e-sound-steuerung machen das fürchterliche Krach.
Badeenten das ist es .... !!!!!!
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von CrossplaneRider »

Tom-ek hat geschrieben:Selbst ein halbwegs moderner V8 ( so um Millenium Zeit Rum z.B.). Ist angenehm ruhig und kultiviert . Lediglich die künstlich aufgepeppte, neumodische Dinger mir e-sound-steuerung machen das fürchterliche Krach.

Von den neumodischen Teilen spreche ich auch. Das was man früher mit einem 5l V10 Sauger oder 6-7l V8 Sauger an Leistung zur verfügung hatte, macht man nun mit 4l V8 Turbos oder 3l R/V6 Turbos. Die halt deutlich höhere spezifische Leistung aufweisen. Naja und die gleiche oder Mehrleistung aus weniger Hubraum muss irgendwie durch die AGA. Die muss dadurch auch wachsen und wird zudem mit Klappentechnik versehen.

Wobei auch z.b. der R8 oder ein Hurracan mit dem Klappenauspuff und V10 ziemlich aufdreht wenn man dann bisschen mehr aufs gas tritt. Da brüllt man ebenso die Ganze umgebung zusammen.
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von Tom-ek »

Ja aber diese Unart ist mittlerweile auch schon bei den aufgeladenen reihen 4ern angekommen.
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von traceeliot »

... für alle die gerne "laut" fahren:
Speer veranstaltet am 29. und 30. August ein spezielles Training auf dem Hockenheimring ("IDM-Strecke")
... 105dB... 8)
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von Maxl46 »

Eben gelesen, Hafeneger verbietet Tröten wie SC Project in Brno bei der nächsten Veranstaltung.
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Re: Laut ist (wird?) out

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Beitrag von #107# »

Wo kommt den die Aussage her? Gibt es da eine Quelle?
Hab ebeb bei Hafeneger auf der Seite geschaut und es ist 107 db limit.
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