Überlegung Wohnmobil kaufen

[jkracing]

Danke für den Tipp mit der Dachhaut, das ist ja grob

Gespann habe ich, Knaus Tango, für mich die beste Caravanlösung für Moppedtransport, erfüllt zumindest all meine "must have": mit Mopped vorne quer unterm Bett voll für Camping nutzbar, Bett, Kühlschrank, Naßzelle alles frei zugänglich/bestens nutzbar.
Nur der "Lebensraum" ist etwas klein, für 3 Wochen Campingplatz im Sommer mit Vorzelt super, mit 3 Personen bei mehrtägigem Schlechtwetter wird's dann etwas eng.

[jkracing]

super, der Link mit dem Mautrechner bringt mich entscheidend weiter, demnach kostet z.B. in I mein PKW mit WW (Klasse 3) das Gleiche wie ein 3 achsiges WM, ein 2 achsiges WM mit Zwillingsreifen (Klasse 2) ist demnach sogar preiswerter, das sind genau die Unterschiede die ich rausbekommen wollte.

[luxgixxer]

In Frankreich an den Mautstationen einfach den Knopf drücken und erklären dass es ein Wohnmobil ist, die stufen einen dann immer eine Klasse runter. Snsonsten kann es sein dass bei der Vermessung beim Einfahren in die Station das System einen LKW erkennt ubd dementsprechent berechnet.
Ich bin immer mit Wohnmobil und Anhänger als Kleintransporter berechnet worden wenn ich geklingelt habe.
Interessant finde ich zur Zeit den KRONOS 290M, der hat ne riesige Heckgarage

[jkracing]

danke für den Tipp
die Heckgarage vom KRONOS 290M ist 1a, das Modell bringt mich aber zu einer bisher untergeordneten Frage:
Allkoven oder voll integriertes Führerhaus?

[FrontPlayer]

In Frankreich an den Mautstationen einfach den Knopf drücken und erklären dass es ein Wohnmobil ist, die stufen einen dann immer eine Klasse runter. Snsonsten kann es sein dass bei der Vermessung beim Einfahren in die Station das System einen LKW erkennt ubd dementsprechent berechnet.
Ich bin immer mit Wohnmobil und Anhänger als Kleintransporter berechnet worden wenn ich geklingelt habe.
Interessant finde ich zur Zeit den KRONOS 290M, der hat ne riesige Heckgarage

Das ist ja eine super Info!
Sprechen die da auch Englisch wenn man geklingelt hat?
Und vor allem: Versteht man die noch, wenn hinter einem alles hupt?

[tommi]

danke für den Tipp
die Heckgarage vom KRONOS 290M ist 1a, das Modell bringt mich aber zu einer bisher untergeordneten Frage:
Allkoven oder voll integriertes Führerhaus?

Teil- oder Vollintegrierter, Alkoven nur wenn du die Dauerschlafplätze da oben echt brauchst und nutzt. Und selbst dann würde ich eher zum Vollintegrierten mit Hubbett tendieren....

[luxgixxer]

Den 290M gibts nur als Alkoven.
Ist glaub ich aber auch ne Preisfrage. Vollintegrierte sind viel teurer als ein Alkoven. Ausserdem ist der Alkoven oben ein prima Zusatzschrank.

Franzosen und Englisch... gibts nicht

[mito]

In Frankreich ist man doch ab 3,00 m Höhe immer in Klasse 3, egal ob WM oder LKW...
Oder verstehe ich da was falsch?
VG
mito

[jkracing]

soweit bin ich noch nicht, muß noch die Länder vergleichen, ich vermute daß die Klassenzuordnung nicht in allen Ländern gleich ist. z.B. vollintergrieter Zweichachser mit Zwilling ist in I Klasse 2, wäre nach deiner Aussage aber Klasse 3 in F.
Und Alkoven sind ja tendenziell etwas höher als Intergrierte.

[Zuttl]

Servus,

vielleicht hilft Dir das weiter: https://www.google.de/amp/s/de.camperst ... osten/amp/

Ich selber bin immer mit Wohnmobil 3,5t und Anhänger unterwegs. Ich persönlich bin nicht scharf drauf über 3,5t Zulassung zu kommen, ich finde es hat nur Nachteile. Ob du für Dich so ein Großes WoMo brauchst musst du selbst entscheiden. Fakt ist ein kleineres WoMo + Anhänger ist kein Nachteil, im Gegenteil du hast nur Vorteile. Reisegeschwindigkeit ist für mich eh 100km/h mit oder ohne Anhänger. Alles was schneller ist bedeutet ca 1L mehr Verbrauch pro 10km/h und mehr Streß. Es ist halt kein PKW.
VG

Beim 3,5t PLUS Anhänger (Klasse BE oder Code 96) bist aber dann in Österreich im 80er Bereich und nimmer 100 !!!

Hier nachzulesen:
https://www.oeamtc.at/thema/ladung-tran ... n-16179702