Was kommt neu in 2020

[Normen]

So wohl kaum. Einarmschwinge glaube ich kaum und der Rahmen sieht wieder aus wie der Alte

[Maxl46]

So wohl kaum. Einarmschwinge glaube ich kaum und der Rahmen sieht wieder aus wie der Alte

Dito. Aber irgendwas müssen sie ja für das Bild nehmen.
Aber die Verkleidung sollten sie so bringen. Schon sehr scharf !
Auspuff für die Serie echt ok...

[Ecotec]

Könnte mir schon vorstellen das Honda jetzt die Schnauze voll hat und endlich mal was auf
Augenhöhe mit der Konkurrenz bringt.

Wobei Normen dann vermutlich sagt das die alte das schon konnte

[der-bramfelder]

Pfff, Honda ist so innovativ, und bringt nach der 2017er SC77
für 2020 schon was neues?

Nach 3 Modelljahren? Echt jetzt???

[Basti Fantasti]

So wohl kaum. Einarmschwinge glaube ich kaum und der Rahmen sieht wieder aus wie der Alte

Dito. Aber irgendwas müssen sie ja für das Bild nehmen.
Aber die Verkleidung sollten sie so bringen. Schon sehr scharf !
Auspuff für die Serie echt ok...

Der Auspuff auf dem Bild ist der Serienauspuff der CB1000R

[XHaga]

In einem Interview sagte Jens holzhauer das was neues kommt weil das jetzige modell schon sehr alt sei.
Da wird schon was dran sein.
Auch wenn die noch sonscharf ist honda mochte ich noch nie

[Henry15]

Es wird wohl ein Reihen 4 mit deutlich über 200PS eher in Richtung 220PS gehen. Elektronik soll komplett neu sein. Bin gespannt.

[jkracing]

Es wird wohl ein Reihen 4 ..........

naja, die Fireblade auf den Stand (Leistung +Elektronik) der Konkurrenz zu bringen als "neu" zu verkaufen ...

ein V4 wäre was wirklich Neues, aber da die Nachfrage nach Hypersportbikes sinkt kommt sowas in meinem Heizerleben wohl nicht mehr, bleibt nur die RSV4, aber jedes Jahr mehr kostet mich mittlerweile Sekunden und eigentlich reicht dazu meine SC57 locker

[Henning #17]

Pfff, Honda ist so innovativ, und bringt nach der 2017er SC77
für 2020 schon was neues?

Nach 3 Modelljahren? Echt jetzt???

Echt Vorstellung angeblich bereits auf der Tokyo Motor Show, und nicht in Mailand. Angeblich so:

Es soll sich um eine komplett neue Fireblade handeln, an der jede Schraube neu sein soll. Im Gegensatz zum bisherigen Superbike soll diese Maschine nicht auf komfortable Landstraßenfahrten ausgerichtet, sondern Rennsport-orientiert sein. Das Entwicklungs-Projekt steht unter absoluter Geheimhaltung, durchgedrungen sind nur wenige Eckdaten. Angetrieben wird die CBR wie bisher von einem Reihenvierzylinder-Motor, der die Abgasvorschrift Euro 5 erfüllen wird. Gemäß Patentzeichnungen kommt eine variablen Ventilsteuerung zum Einsatz, die sowohl die Einlass- als auch die Auslass-Nockenwelle seitlich bewegt, um auf beiden Nockenwellen zwei unterschiedliche Profile in Eingriff zu bringen. Auch arbeitet das patentierte System mit Schlepphebeln zwischen Nockenwelle und Ventilen. Bislang verwendet Honda im Motor der Fireblade konventionellere Tassenstößel. Die Bohrung wird auf standesgemäße 81 mm erhöht, beim aktuellen Modell haben die Zylinder 76 mm. Japanischen Websites wollen erfahren haben, dass Honda am System mit drei Modellvarianten festhalten wird. Dem Basismodell werden über 210 PS zugeschrieben. Um die Ducati Panigale V4R zu überflügeln, müsste die SP bzw. SP2 im Serientrimm über 221 PS erreichen. Das Gewicht soll um stattliche 20 Prozent niedriger als bisher ausfallen. Spekuliert wird über ein neuartiges Getriebe. Ausgeklügelte Fahrhilfen sind selbstverständlich.

[Maxl46]

So wohl kaum. Einarmschwinge glaube ich kaum und der Rahmen sieht wieder aus wie der Alte

Dito. Aber irgendwas müssen sie ja für das Bild nehmen.
Aber die Verkleidung sollten sie so bringen. Schon sehr scharf !
Auspuff für die Serie echt ok...

Der Auspuff auf dem Bild ist der Serienauspuff der CB1000R

oh^^