Sportsmart TT dreht sich auf der Felge

[Suppenmann]

Guten Kleber besorgen, Felgenhorn einstreichen und Quarzsand einstreuen.
Trocknen lassen und schon ist das Thema erledigt.

Mfg

[st_m_RR]

Heute gefahren, der Reifen dreht sich immernoch.
Keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll...

Wie schon oben geschrieben würde ich es mal mit Haarspray probieren!

Einfach den Reifen runter und dann alles sauber machen, eventuell den Felgenrand innen mit Schleifvlies bearbeiten.

Danach den Reifen einfach mit Haarspray statt Montagepaste montieren.

[Rotty]

Wenn dein reifenmensch Dir da nicht helfen kann geh mal wo anders hin, wo dir geholfen wird.

[racer83]

Falls du Zugang zu INNOTEC Produkten hast; die haben da was spezielles im Programm für solche Probleme. Den Namen könnte ich dir eruieren

[RacetecRR]

Vorneweg, ich habe die TK Carbonfelgen, diese sind aufgeraut, da sollte der Reifen eigentlich haften.
Ich bin zum Mechaniker meines örtlichen Yamaha Händlers, dieser hat 10 Jahre in der IDM geschraubt.

Haben es dieses mal mit bad sealer probiert, dreht sich leider immernoch. Bin auch erst am nächsten Tag gefahren.
Vll mal komplett trocken einsetzen?

[techam]

Von nem EWC-Team weiß ich, dass die all ihre Reifen vor der Montage mit Bremsenreiniger entfetten und dann komplett trocken aufziehen. Mit Maschine sollte das kein Problem sein.

Dann dreht sich gewöhnlich auch nichts mehr.

Zudem aktiviert der Bremsenreiniger die Gummioberfläche wodurch diese viel besser haftet. Dann gleich mit ordentlich Druck aufpumpen damit der sich anständig setzt.

Es ist Hilfreich wenn der Reifen nicht zu kalt ist.

Für mein händisches Aufziehen daheim nutze ich Paste, die ich anschließend mit Bremsenreiniger abwische.

MfG Christian

[ROBERT23]

Ich komme hier ja aus dem grinsen gerade nicht raus...........
Also wenn du das merkst ob der Reifen hinten gewuchtet ist oder nicht dann hast du 99,9% der Fahrer was vorraus.
Wenn du wuchstest dann hoffentlich mit allen Störgrößen wie Kettenrad, Ruckdämpfer?

Lass es mit wuchten hinten, merkt kein Mensch.
Selbst bei ner 600er dreht sich der Reifen hinten.

[RacetecRR]

Ja, merkt man.
Der Reifen hat gewuchtet schon 40g. Wenn der weiter rutscht wird es ekelhaft.

Bei den Schmiedefelgen ist die Felge mit Gewichten auf den schwersten Punkt vom Reifen gerutscht, das waren ganze 75g Unwucht! Wenn du ab 180Kmh fast den Tacho nicht mehr ablesen kannst weil alles wackelt dann hast du keinen Spaß mehr.

[J-C]

Hallo,

abgefahrene Hinterreifen haben gerne mal kräftig Unwucht, schon 100g gesehen. Merkt aber interessanterweise kein Mensch.
Ich bin dazu übergegangen nur die Felge auf 5g genau auszuwuchten und fertig. Reifen haben idR max 40g die sich dann halt irgendwohin verteilen, aber durchs verdrehen nicht 80g werden. Fertig ist die Laube.
Vorne wuchte ich natürlich „richtig“

[Henny]

Wir sind auch dazu über gegangen Hinterreifen gar nicht mehr zu wuchten, als wir festgestellt haben dass er bis zu 180 grad (oder wohlmöglich mehr) wandert.
(Ducati 1299)

Wenn er eh wandert lieber gar keine Zusatzgewichte an der Felge.