Sportsmart TT dreht sich auf der Felge

[RacetecRR]

Ich fahre eine 18er RSV4, die hat serie 191PS am Rad gedrückt (EG).
Jetzt hat sie ein Race Mapping, einen offenen Auspuff, eine leichte Kette und leichte Felgen.

Das Ende vom Lied: Auf 200km hat sich der Reifen und 40cm weitergedreht. Luftdruck ist heiß gemessen 2,5bar.
40g Gewicht an der falsche Stelle, fährt sich sehr unschön

Zwischen Einbau vom Hinterrad und erster fahrt lagen 6 Stunden und der Mechaniker meinte die Paste braucht ca. 2h zum trocknen.

Was kann ich gegen das verdrehen machen?

[Kurvenjunkie]

Evtl. einfach den Reifen gut durchheizen mit Reifenwärmern (Hitze trocknet die Paste) oder dein Mechaniker nimmt Spüli und Wasser anstelle der Paste. Sollte alles nichts bringen, gibt es vielleicht noch die Möglichkeit die Felge innen zu rändeln. Habe das in der IDM oder BSB gesehen, da sich dort die Reifen auch immer gedreht haben.

P.S. 2,5 Bar sind aber heftig für einen NTEC Reifen. Da kannst Du ja locker 1 Bar runtergehen.

[RacetecRR]

Das war ja auf der Landstraße.
Mit weniger Druck wird es aber eher noch schlechter oder?

Edit: komme gerade vom wuchten, durch das verdrehen vom Reifen waren es 75g :O

Haben neu gewuchtet, 40g. Der Sportsmart ist ja relativ schwer.

[treefighter]

Hinterreifen braucht man ja nicht wuchten.

[Wildsau]

P.S. 2,5 Bar sind aber heftig für einen NTEC Reifen. Da kannst Du ja locker 1 Bar runtergehen.

Man kann einen Straßenreifen nicht mit 1,5 bar fahren.

[Kurvenjunkie]

Na wenn Du meinst. Hatte den Vorvorgänger von diesem Reifen vor zig Jahren auf meiner 990er Superduke und das war damals mein Kaltdruck auf kurvigen Landstrassen. Der D211 Rennreifen hatte bei mir 0,8 - 1 Bar kalt, sprich 1,4 - 1,5 Bar heiß.

Ist heute aber sicher alles ganz anders

[achat]

mal probieren ist eigentlich für was anderes gedacht ,aber hält den Reifen sicher auf dem Felgenhorn https://www.amazon.de/SEALER-Dichtmitte ... B07NK94M47

[st_m_RR]

Ich würde es einfach mal mit Haarspray probieren!

[doctorvoll]

Na wenn Du meinst. Hatte den Vorvorgänger von diesem Reifen vor zig Jahren auf meiner 990er Superduke und das war damals mein Kaltdruck auf kurvigen Landstrassen. Der D211 Rennreifen hatte bei mir 0,8 - 1 Bar kalt, sprich 1,4 - 1,5 Bar heiß.

Ist heute aber sicher alles ganz anders

....solche Luftdruckempfehlungen für nen Strassenreifen/Strassenmoped auszusprechen ist fahrlässig.
Das sind Drücke für die der Sportsmart TT sicher nicht koinzipiert wurde.

[RacetecRR]

Heute gefahren, der Reifen dreht sich immernoch.
Keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll...