Kette schmieren / Kettenfett

[frrranky]

nur weil die kette von aussen dreckig ist, ist sie ja nicht ungefettet

Der Gelaendefahrer weiss aber: Spray+Dreck = superbe Schmirgelpampe - killt super O-Ringe

Daher (hat ja eh jeder 'sein' Rezept):
Rennstrecke: Kettensaegenoel o. Hydraulikoel, am Abend mit Pumpflasche drauf, mit Lumpen abwischen => Kette laeuft quasi reibungsfrei
Sonntagsmopped: Spray - egal was
Alltagsmopped: Kettenoeler o. Motul offroad
Gelaende: Motul Offroad, bei sandigem Terrain gar nix (Feshfesh = 1a Schmiermittel )

[Rennsemme-Fahra]

Bei der 250er bin ich bisher immer leichtebau Ketten ohne o/x/z-ring gefahren, ist für die Straße nix, aber für die Renne super, das Hinterrad dreht schön leicht.
Wird nach jedem Tag mit ballistol eingesprüht & mit einem Lappen abgewischt, bis am Lappen nichts mehr zu sehen ist, anschließend wird die Kette mit der Druckluftpistole gesäubert & S100 wrißes Kettenspray aufgetragen

[gummistiefl]

Nach den ganzen teuren Sprays, Fetten usw. die viel Putzarbeit verursachen und weil für den Kettenöler Platz und Gewicht nicht mehr da sind -->

Getriebeöl und Lappen.
Alle 2 Turns drüber wischen, nicht mal 3 Minuten Arbeit.
Kein Dreck bleibt kleben, nichts an der Felge. Kette hält. Ritzelkasten "sauber"

Alles tutti und mit Abstand die kostengünstigste Variante --> 7€ pro Liter bis jetzt mache ich das 3 Jahre und noch lange nicht leer.
WD40 hat auf der Kette nichts verloren. Schadet zwar nicht den Dichtringen oder sonstigem, aber ist wenn dann nur zum Reinigen und auch das eig. nicht, weil ein dünnflüssiger Schmierfilm bleibt, der die Haftung von Fett/Öl reduziert.

Bei meiner Variante ist das Getriebeöl gleichzeitig das Reinigungsmittel.

[Bastian]

WD40 hat auf der Kette nichts verloren. Schadet zwar nicht den Dichtringen oder sonstigem, aber ist wenn dann nur zum Reinigen und auch das eig. nicht, weil ein dünnflüssiger Schmierfilm bleibt, der die Haftung von Fett/Öl reduziert.

Punkt 1
Punkt 2 ist absolut falsch, wir haben das letztes Jahr einem unbelehrbaren Kunden bewiesen.
Aus einer alten Kette eines Markenherstellers haben wir einige X-Ringe 48 Stunden in WD 40 eingelegt, die Dinger sind aufgegangen wie ein Schwamm, die Materialbeschaffenheit wurde fast geleartig.
Nach dem entnehmen aus der Brühe lagen die Dinger noch rund zwei Wochen bei uns in der Werkstatt, danach waren sie glashart, für mich der beste Beweis das WD40 wie schon des öfteren auch in der Presse genannt Gummi und Kunststoff angreift bzw zerstört.

[Calle_GSXR]

Motul Chain Lube „Factory Line“..

Nach langem hin und her bestellt, getestet, bisher für gut befunden. Große Flasche, gut zu sprühen und hält

[Lutze]

für mich der beste Beweis das WD40 wie schon des öfteren auch in der Presse genannt Gummi und Kunststoff angreift bzw zerstört.

Nicht nur die Presse, sondern selbst vom deutschen Vertrieb kam mal die Aussage und als der Anfragende (ich war es nicht) dies in einem anderen Forum (ich war dort Mod.) veröffentlichte mussten wir das schnell wieder entfernen. So öffentlich sollte das dann doch nicht werden.
Inzwischen haben die ja auch Kettenzeugs wenn man bei der Firma bleiben will.

[doctorvoll]

WD40 hat auf der Kette nichts verloren. Schadet zwar nicht den Dichtringen oder sonstigem, aber ist wenn dann nur zum Reinigen und auch das eig. nicht, weil ein dünnflüssiger Schmierfilm bleibt, der die Haftung von Fett/Öl reduziert.

Punkt 1
Punkt 2 ist absolut falsch, wir haben das letztes Jahr einem unbelehrbaren Kunden bewiesen.
Aus einer alten Kette eines Markenherstellers haben wir einige X-Ringe 48 Stunden in WD 40 eingelegt, die Dinger sind aufgegangen wie ein Schwamm, die Materialbeschaffenheit wurde fast geleartig.
Nach dem entnehmen aus der Brühe lagen die Dinger noch rund zwei Wochen bei uns in der Werkstatt, danach waren sie glashart, für mich der beste Beweis das WD40 wie schon des öfteren auch in der Presse genannt Gummi und Kunststoff angreift bzw zerstört.

....ist ja auch als Waffenöl mal ursprünglich entwickelt worden.....
An den Waffen die ich kenne ist kein Gummi dran...

[Black]

Wird aber nicht als Waffenöl verkauft und an Luftdruckwaffen ist sehr wohl Gummi dran.

[FrontPlayer]

Das WD40 wird hier wohl mit Balistol verwechselt, welches keine Dichtungen angreift, aber für Kettenschmierung auch nicht zu empfehlen ist

[chris9]

mit Balistol verwechselt, welches keine Dichtungen angreift

Was in einem, wie oben beschriebenen, Versuch zu beweisen wäre.
Hab das auch schon anders gesehen, es kommt halt auf das Material an.
Und auf die Dauer der Einwirkung.
24h in Ballistol reichen z.B. um EPDM deutlich aufzuquellen.