Kette schmieren / Kettenfett

[andruha]

Shit, sorry Leute.

Hatte vergessen Drylube zur Auswahl zu geben und durch nachträgliches Hinzufügen der Option sind alle Stimmen verloren gegangen.

Der Stand war:
Kettenfett 42
Kriechöl 9

Danke für eure Stimmen und Erfahrungen, die bis jetzt gepostet wurden

[Wildsau]

Wobei WD 40 ein Lösungsmittel ist, und nicht mit richtigem Sprühöl vergleichbar ist.

[andruha]

Wobei WD 40 ein Lösungsmittel ist, und nicht mit richtigem Sprühöl vergleichbar ist.

Es gibt bestimmt andere Leute, die WD40 als Schmiermittel hernehmen. Und Lösungsmittel ≠ Schmiermittel.


Sonst wäre es ja die Eierlegende Wollmichsau

[Veilseid]

...nur mehr Drylube

HKS ausprobiert, klebt wie Hühnerkacke am gesamten Motorrad, nach ein paar KM vermischt sich dann das Zeug einwandfrei mit Staub und Dreck, da hatte ich mir damals viel mehr erwartet.

S100 weißes Kettenspray und auch das Motul Factory ist ganz okay, schleudert halt beides ab, Balistol Öl geht auch ganz gut, ist nur sehr dünnflüssig.

Generell ist es bei der Kettenschmierung so, das viel zu viel (nehme ich mich nicht aus) aufgetragen wird, dann schleudert es das Überschüssige Material auch vermehrt ab, gut dosiert hält sich alles im Rahmen.

[Lutze]

Bestärkt durch den Motorrad Test seitdem nur noch S100.
Das Mittel schleudert nur minimal auf die Felge und die Verlustleistung ist geringer.

Ich halte es für ein Gerücht das der Unterschied am Schmiermittel lag.

[nilz]

...nur mehr Drylube

HKS ausprobiert, klebt wie Hühnerkacke am gesamten Motorrad, nach ein paar KM vermischt sich dann das Zeug einwandfrei mit Staub und Dreck, da hatte ich mir damals viel mehr erwartet.

dito...
und kleben tut das zeug... üüüüberall...

[Zündfunke]

Auf der Straße bin ich von dem PDL Zeug weg. Auf einem 300 km Ritt ist die Kette immer rauher gelaufen. Jetzt gibt's nur noch Motul Factory C2+ in einer homöopatischen Dosis.

Auf der Rennstrecke hatte ich mit nur PDL das Gefühl, dass die Rollen auf den Bolzen höhern Verschleiß hatten. Wobei halt das Moped schön sauber bleibt und die Kette recht leicht läuft. Nun gibt's vor jedem Event etwas Motul Factory C2+ und pro Tag ein bis 2 Mal PDL.

Ach, und geschmiert werden müssen nur die Rollen. Nicht die gesamte Ketten. Auf den Außenseiten der Laschen ist das Fett nur ein Schmutzfänger.

[J@K]

Seit paar Jahren WD 40 KETTENFETT ist beim auftragen dünnflüssig somit läuft es schön nach innen zu den Rollen.
Das Drylube hatte ich, aber da läuft der Antriebsstrang um einiges lauter --> mehr Verschleiß (?)
Vom WD 40 Kettenfett gibts zwei Varianten ,eine davon ist für Regen- zu dem kann ich nix sagen.
Benutze es für Ring und Straße ( Tourer)
Edith: Den Anschein nach ist mit Fett die Oberfläche der Rollen "glatter" als mit Dry Lube.--> rauhere Oberfläche

3456333.jpg (89.81 KiB) 1994 mal betrachtet

[thatisken]

also ein oil zu nehmen ist ja selten dumm, das ich kriechend und super dünn. nach den ersten paar metern ist das auf grund der drehgeschwindigkeit rausgeschleudert und hat auch noch super das fett in den lagern und rollen zersetzt und abgetragen. wer macht sowas?

ich fahre HKS kettenspray, das schleudert nicht ab und schmiert anständig.
abends kette mit einem sauberen tuch abwischen und fertig. da muss nicht ewig gefettet werden. die meisten übertreiben es immer mit unmengen und täglichem nachtragen.
solange kein kettenreiniger oder eben oil aufgetragen wurde, ist das doch immer noch in der kette, da wo es hin soll.

nur weil die kette von aussen dreckig ist, ist sie ja nicht ungefettet

[Kawa99]

Ich benutze mittlerweile Drylube, vorher S100 weiss. Mit Drylube bleibt m.E. Kette und Felge sauberer.