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Nach AU jetzt UU

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Nach AU jetzt UU

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Beitrag von Bundy »

Vielleicht ist das ja für den einen oder anderen Straßenzünder interessant...
http://www.area-7.de/temp/Krach-Ein_erh ... Mangel.pdf
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  • Stoppie Offline
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Beitrag von Stoppie »

Habe ich am Samstag in der neuen MOTORRAD gelesen und bin der Meinung - reine Geldschneiderei, wie dein o. g. verlinkter Beitrag auch bestätigt, durch die vor Ironie strotzende Bemerkung der "gesetzlich vorgeschriebenen Kundenbindung". :evil:
Zuletzt geändert von Stoppie am Montag 20. März 2006, 15:07, insgesamt 2-mal geändert.
Gruß aus dem Münsterland
Stoppie
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  • marvin Offline
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Beitrag von marvin »

Ich bin deshalb letzte Woche noch schnell zum TÜV und hab jetzt erstmal wieder 2 Jahre Ruhe.
Nur: der TÜV-Mann wusste auch überhaupt noch nicht, wie das ablaufen soll, entsprechende Gerätschaften haben die auch noch nicht.
27.-29.03.2018: Lédenon
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  • Johnny Offline
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Beitrag von Johnny »

war auch noch letzte woche beim tüv, db-eater attrappe im BOS (ob mit oder ohne ist kein unterschied ), keine probleme gehabt.
nur wär der tüv-prüfer fast in den normalen verkehr gerauscht, als er die hinterradbremse testen wollte und da hab ich neulich ne andere felge montiert und die beläge lagen noch nicht an :lol:
"die messung der bremsleistung erfolgte im fahrversuch" das fand ich klasse, der fahrversuch kann höchstens 3m lang sein, dann ist der hof des händlers zu ende :wink:
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  • Uwe Offline
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Beitrag von Uwe »

Was fuer ein Bloedsinn, reine Geldschneiderei !!!
Es ist zulaessig, einen Serien-Topf mit KAT gegen einen Endtopf
mit EG-BE ohne KAT zu tauschen.
Die AU wird das Mopped mit dem EG-BE-Topf ohne KAT aber nicht
bestehen.

-->
Bevor ich zur AU fahre, muss ich meine K5 wieder mit dem Titan-Klumpen ausruesten, damit ich die AU bestehe. Danach baue ich wieder auf Arrow zurueck...
Eine Farce!!! :evil: :evil:

Gruss
Uwe
Immer etwas Plastik zwischen Knie und Asphalt...
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Beitrag von verdi »

Uwe hat geschrieben:Was fuer ein Bloedsinn, reine Geldschneiderei !!!
Es ist zulaessig, einen Serien-Topf mit KAT gegen einen Endtopf
mit EG-BE ohne KAT zu tauschen.
Die AU wird das Mopped mit dem EG-BE-Topf ohne KAT aber nicht
bestehen.

-->
Bevor ich zur AU fahre, muss ich meine K5 wieder mit dem Titan-Klumpen ausruesten, damit ich die AU bestehe. Danach baue ich wieder auf Arrow zurueck...
Eine Farce!!! :evil: :evil:

Gruss
Uwe
sicher ? hab keine lust die underseat meiner r1 wieder abzubauen nur fürn tüv
Ich bin eigentlich ganz anders, aber ich komme so selten dazu.
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Beitrag von Uwe »

So hab ich's mal inner Zeitung gelesen...
Ich glaub es war inner PS oder Motorrad

Gruss
Uwe
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Beitrag von DaniellRC »

Ich laß TÜV bei einem Freund von mir machen. Abgastester kurz rein in den Auspuff, rausgezogen und ein wenig frische Luft atmen lassen, bis der Wert stimmt. Ich lasse mich in Deutschland nicht verarschen! Und außerdem :Wer leise ist, hat was zu verbergen! :twisted:
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Beitrag von Wildsau »

verdi hat geschrieben: sicher ? hab keine lust die underseat meiner r1 wieder abzubauen nur fürn tüv
Brauchste auch nicht.
Wer sagt der Messsonde denn das es der Auspuff von genau deinem Mopped ist wo sie drinn steckt? :wink:

Wenn deine R1 die Werte nicht einhält wird die Sonde halt bei ner anderen R1 in den Auspuff gesteckt. :wink: :twisted:

Wer ne AU nicht besteht hat eindeutig den falschen Händler! :wink:
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  • bladerunner Offline
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Beitrag von bladerunner »

Ja nee is klar...dann kriegt mein PCIII nen schön mageres Mapping, den Eater wieder rein, und schon ist die Gixxe lammfromm!

Und wieder mal ist eine Einnahmequelle gefunden! Juhu...
Werner the Bladerunner
#19
R1-RN12 06

Mut ist nichts anderes als mangelndes Vorstellungsvermögen.
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