Bremsbeläge für die Renne - aktuelle Erfahrungen gesucht
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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Normal in Hockenheim.
Ganz schön wird's zum Glück nie.
- kadett 1 Offline
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mmh ..normal ? Ich kenne die Beläge nicht , aber nach vier turns ... da muss die hand doch nur am hebel gewesen sein . Man sagt ja den crq auch keine mega haltbarkeit nach aber ich schaffe in hh auch 5 Tage damit.
#134
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- Wildsau Offline
Die CRQ sind gar nicht sooo schlecht, die SRQ sind übel.
Aber selbst die wird man kaum in 4 Turns wegraspeln können.
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- Chris79 Offline
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Ich fahre die Zubehör Bremsbeläge von GL-Motorradtechnik bzw. 55Moto. Bezeichnung im 55Moto Shop "GL-Motorradtechnik Bremsbelag für xxdeinMotorradxx" .
Die halten ewig und beißen richtig gut. Hab die jetzt 12 Rennstreckentage (Brünn, Hockenheim GP, Most, OSL) und einige hundert Kilometer Landstraße drauf. Ob nass ob heiß die Dinger gehen einfach. Johannes rückte nicht so recht raus wer der Hersteller ist aber sie kommen verdächtig nahe an die Performance von Z04 Belägen. Vielleicht ist es auch no name von Lucas SRC. Preis/Leistung ist auf jeden Fall mega.
Die halten ewig und beißen richtig gut. Hab die jetzt 12 Rennstreckentage (Brünn, Hockenheim GP, Most, OSL) und einige hundert Kilometer Landstraße drauf. Ob nass ob heiß die Dinger gehen einfach. Johannes rückte nicht so recht raus wer der Hersteller ist aber sie kommen verdächtig nahe an die Performance von Z04 Belägen. Vielleicht ist es auch no name von Lucas SRC. Preis/Leistung ist auf jeden Fall mega.
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- MasterH Offline
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Ich bin vorher die SRQ gefahren, die haben nach einem Tag Hockenheim noch über die Hälfte drauf gehabt. Die originalen Beläge haben auch fast zwei Tage gehalten, nur eben die SC waren so schnell runter, was mich echt verwundert... Zudem sind die nicht ganz günstig. Haben mich die Beläge mehr gekostet als das Training -.-
Carbonbeläge fallen bei mir raus, da ich die L7 ab und an auch auf der Straße fahre und keine Lust habe immer erst alles zu putzen beim umbauen. Zudem schrecke ich vor Regen auf der Renne nicht zurück =P
Carbonbeläge fallen bei mir raus, da ich die L7 ab und an auch auf der Straße fahre und keine Lust habe immer erst alles zu putzen beim umbauen. Zudem schrecke ich vor Regen auf der Renne nicht zurück =P
- Maxl46 Offline
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Bei Stecki die GL Spezialmischung geholt, R1 mit serienzange, mega gut!
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- Andreascook Offline
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fahre die GL Beläge auf der Serienzange der S1000rr.Maxl46 hat geschrieben:Bei Stecki die GL Spezialmischung geholt, R1 mit serienzange, mega gut!
Sind die besten Beläge die ich je gefahren bin... Dosierbarkeit wie bei den Z04 mit noch längerer Haltbarkeit.
Klingt komisch, ist aber so...
- Ben96 Offline
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Pssst..... gleiches Setup, taugt völlig für normale Hobbynudler! Wenn die in der Langstrecke 24h überleben werde ich die nicht so schnell klein bekommen. Schätze bei mir Laufleistung mindestens 3000km.
- Michael Offline
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Oder Z04-Beläge verwenden, damit klemmt das VR nicht mehr.kadett 1 hat geschrieben:Dann klemmt dein Vorderrad. Zangen putzen/revidieren!
Ich fahre meine Brembo-Monoblock Zangen schon seit 8 Jahren, mehrfach revidiert natürlich.
IMMER hatte ich ein klemmendes VR, trotz ständigen Putzens mit Zahnbürste bei jedem Belagwechsel.
Jetzt einmal Z04 gefahren und das Rad dreht mit einem Schwung 2 Umdrehungen anstatt 1/2.
Unser Schorf soll Döner werden!
- kadett 1 Offline
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Ich verstehe nicht wie sowas an einem Belag hängen soll.Michael hat geschrieben:Oder Z04-Beläge verwenden, damit klemmt das VR nicht mehr.kadett 1 hat geschrieben:Dann klemmt dein Vorderrad. Zangen putzen/revidieren!
Ich fahre meine Brembo-Monoblock Zangen schon seit 8 Jahren, mehrfach revidiert natürlich.
IMMER hatte ich ein klemmendes VR, trotz ständigen Putzens mit Zahnbürste bei jedem Belagwechsel.
Jetzt einmal Z04 gefahren und das Rad dreht mit einem Schwung 2 Umdrehungen anstatt 1/2.
Brembo Monoblock sollen doch eh anfällig sein. Kollege von mir hat richtig Probleme damit. Er hat jetzt andere kolben gekauft. Test steht noch aus.
#134