Zitat: Eine höhere Laufleistung von Slicks wird durch ein so genanntes heat cycling erreicht. Dabei werden die Reifen maschinell oder durch ein bis zwei Einfahrrunden kurz auf Betriebstemperatur gebracht und danach mindestens 24 Stunden gelagert. Chemische Prozesse in der Gummimischung machen diese ...

V-Power und Ultimate sind nur "bessere" Namen für Super plus damit es teurer Verkauft werden kann.... ich Tanke aus prinzip nur Super plus und niemals den sowieso überteuerten Sprit! höhere Qualität vom Sprit nutzt dir nur was wenn dein Motor und Setup diese auch nutzen kann... die ganze A...

... so ist es!

@PSW

präziser gehts wohl kaum

... wir basteln doch lieber und wollen nicht was für 500 Eus teuer kaufen....

MRP hat völlig recht....


ausserdem knallt das so schön wenn unverbranntes Luft/Sauerstoffgemisch im Abgasstrang gezündet wir...

ca hat geschrieben:hallo!
90N wären ca. 9kg pro mm, das heißt Du kannst die Feder einige Millimeter von Hand zusammen drücken,

sind das nicht 90kg / mm ?

ändert an der sache nichts nur interesse halber
Gruß Christian

ja

mmmhhhhh.......

ich hab 2 Öhlinsfedern zur Auswahl:

1. 1093-29/90 -----> 90 N/mm

2. 1093-39/110 ------> 110 N/mm


die 1093-29 fuhr ich letzes jahr mit originaler anlenkung und mit o.g. Problemen

was würdest du als erstes probieren ?



Jan

@freddy-r1

... weisst du deine Federrate von deinem FB


dann könnte ich rückschlüsse für meine ferderwahl treffen



Jan

.... und so wirds gemacht.... bin am 04/05.09.2008 mit PZ Motorsport auf dem Sachsenring und meine Telegabel ist auch erst jetzt überarbeitet worden ... letztes Jahr hatt ich nur härtere federn drinne und etwas dickeres öl ... war voll scheisse das setup ... ansprechverhalten der telegabel war gleic...