Servus nochmal :-) Komme gerade aus Oschersleben wieder (als Helfer, leider nicht als Fahrer aufgrund meines Unfalls im letzten Jahr in Oschersleben; mein linkes Bein besteht aktuell noch aus mehr Titan als Knochenmasse) und als ewiger GSX-R Fahrer habe ich mal mit einigen L7/L8 Fahrern gesprochen u...

Hey das soll hier nicht in einer Debatte / im Streit enden.... :-) Auch bei meiner derzeitigen Kilo K5 ist ein Bazzaz System verbaut, das die Einspritzung optimiert/verändert, ergo: nicht so ganz legal. Ab dem 2015er Baujahr ist ja Euro4 Abgasnorm Pflicht, wenn ich das richtig gelesen habe - da sind...

Moin, um ehrlich zu sein habe ich mit einem Auge auch schon ein bißchen auf eine L7 geschielt, aber wie du bereits gesagt hast ist die Elektronik leider nicht auf Augenhöhe der anderen Supersportler und die L7 hat aus dem Karton heraus Minimum 10 PS weniger Leistung im Vergleich zu einer BMW. Das kö...

Hey ich wollte mich mal in dem L7 Thread mit einklinken :-) Was hat die L7 denn original an Hinterradleistung? Und gibt es die Möglichkeit mittels ECU Flash o.ä. die Traktionskontrolle unabhängig von der Anti-Wheelie zu regeln (ohne Kit-Kabelbaum)? Würde mich über Infos freuen :-) Beste Grüße, Manuel

Einem Blipper gibts für die K5?
Wenn dann nur mit einem aufwändigen Servomotor, der die Drosselklappe ansteuert und das ist mir zu viel Gebastele.

Also ein bißchen mehr Leistung darf es auch gerne sein :-) Aktuell habe ich durch folgende Umbauten 179.8 PS am Hinterrad: Motor Stage 2 Umbau LKM Akrapovic Komplettanlage K&N Luftfilter Mittlere Alu-Ansaugtrichter Soweit ich das mitbekommen habe, stehen die Aprilias erst ab 2016 leistungdtechni...

Ich dachte auch, dass eine 2015er möglich sein sollte, aber die Gebrauchtmarkt-Preise sind aktuell ziemlich astronomisch... Neupreis 2015 ca. 18.000€ und nach 7 Jahren wollen die meisten immernoch 15.000 € haben :alright: :bang: Aber für 10.000€ öcken wäre nur eine Doppel-R in der engeren Auswahl, o...

Guten Morgen allerseits, da ich mit meiner bisherigen GSX-R 1000 K5 umbaumäßig ein bißchen am Ende bin und der Wunsch nach ein bißchen mehr Leistung und vernünftiger Elektronik - gerade im Hinblick auf eine richtige Traktionskontrolle und einem Blipper - immer größer wird, schaue ich mich gerade mal...

Moin allerseits, ich glaube, ich lasse das Projekt mit der Kilo K5 und den ständigen Anpassungen sein und fokussiere mich doch auf etwas neueres. Da ist jetzt bereits doch einiges an Geld rein geflossen ist und ich jetzt an einem Punkt bin, an dem ich halbwegs vernünftige Elektronik will (TC, Blippe...

Also in Sachen Sitz und Fußrasten habe ich eigentlich alles ausprobiert. Sitz habe ich in verschiedenen Stufen aufgepolstert (Serie + 2/3/4/5/6/7 cm) mit Zellkautschuk Platten + rutschhemmender Bezug und alle Positionen, die meine Gilles Rastenanlage hergibt. Stompgrips sind natürlich auch montiert ...