Nein, aber ori K7 Bremssättel übrig.

Kannste bedenkenlos kaufen. Wir fahren oft 4-6 Jahre alte Bridgstone's auch Gebrauchte, die sind wunderbar.

Ups, zu langsam.

Wo bekommt man die Verschleißmesskarte? Danach suche ich schon länger

Mach neu den Kettensatz, kostet nicht die Welt und kann böse ausgehen, falls sie reißt. :o 520, 525, 530 sind die Teilungen. Eine 520er verschleißt schneller als eine 530er ist dafür aber leichter und läuft reibungsärmer. Wenn es dir nicht aufs letzte PS ankommt nimm die 530er. z.b. DID VX2, hält la...

PF sind das nicht. Ich hätte auch Carbone Lorraine gesagt, die haben die weiße Rückseite

Sinnlos hier

Bist du denn mit der Gabel unzufrieden? Wann war die letzte Revision am Fahrwerk. Welche Rundenzeiten fährst du?

Generell macht es wohl kein Sinn noch viel Geld in die alte R1 zu stecken

Wenn du die Linie nichtmehr halten kannst und viel Kraft braucht um das Motorrad auf Kurs zu halten ist er platt.

Das kann bei dem einen nach 2 Tagen sein ein andere fährt auch mal 15 Tage mit einem Vorderreifen oder sogar noch mehr.

Daher auch das große IMHO vorangestellt. Soll jeder selbst probieren. Ich kam mir mit der 600er vor, wie der Elefant im Porzellanladen und ich mag auch kleine anspruchsvolle Kurse. Aber da sind einfach paar Kurven zu viel drin

Glaube nicht das du dort Probleme haben wirst. Ist nicht strenger als anderen Strecken. IMHO ist die Strecke der größte Mist. Mickimauskurs, viel zu eng, keine Auslaufzonen. Dagegen ist Mettet ein Grandprixkurs vom Allerfeinsten. Anders anders herum, Chenevieres ist viel zu teuer für das was es biet...