...finde das persönlich auch so, aber im KIT Umbau ist das sogar an der Stelle vorgesehen und hab auch schon viele ZX10R so rumfahren sehen, von daher denke ich wird es funktionieren...

Hab gerade nochmal geguckt....
Dein Modell ist garantiert ohne ABS...und daher sind das die Verbindungen mit 220 ohm Wiederständen für das Drehzahlsignal von den Rädern für die ECU.... das wird sonst im ABS Block weitergegeben...

Achso.... hab mich schon gewundert warum ich die bei mir noch nie gesehen habe...

Ach noch was...
Was sind das für Stecker?

Mach da wenigstens wieder Isolierband um den Kabelbaum, würde das nicht lassen...
Und das Öl was sich im Schlauch aus der Airbox gesammelt hat kannste auch mal ablassen, da ist schon ganz schön viel drin... ansonsten weiter so..

Schau mal bei sticker123.com...

Hab mal ne Frage... Welche Funktion hat die Verstrebung am Kümmer der ZX10R? Frage deswegen, weil ich mir ein Zusatzkühler anbauen möchte und den Kümmer mit Hitzeschutzband ummanteln möchte. Ich würde deshalb die Verstrebung abbauen und auch weglassen wollen, die Zubehör Krümmer haben das ja auch ni...

Ok.. Danke schonmal.. probier ich mal aus...

Hallo..... Hab gestern durch Zufall mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen... Es wurde die 16 angezeigt, lt. WHB ist es der Ansaugluftdrucksensor nr.2... Ich muss dazu sagen das ich mit dem Motorrad seit meinen Sturz in Most nicht mehr gefahren bin sondern nach der Rep. nur paar mal laufen lassen habe...

Hab mal noch zwei Fragen Elmar.... Wo und wie hast Du den Öltemperatur Sensor verbaut und mit was lässt Du die dann anzeigen? Die zweite Frage ist.... muss der kleine Schlauch oben links der original in den Wärmetauscher und jetzt in das T Stück geht dranbleiben oder kann man da oben auch den Schlau...