Son Gastvortrag von Elle und Knubbler im Fahrerlager wäre doch mal was
Ihr scheint beide Fachlich ja richtig was zu können, bräuchteanan nur noch n Thema für die Vortragsreihe
Sorry fürs OT

Also ich sags mal so: in OSL bei 10° hat der MS1 auch auf unseren 250ern funktioniert

Dunlop MS1 funktioniert bei kühlen Temperaturen bestimmt, der MS2 sicher auch.

Wo kommen eig die 12kmh her? In der Motorrad hatten die vor Jahren mal Daten verglichen da war der Unterschied Moto3 zu MotoGP iergendwo 1-4kmh am Scheitelpunkt. Soweit ich das sehe muss die MotoGP zwar bei derselben Kurvengeschwindigkeit mehr Schräglage fahren, kann aber auch mehr Schräglage fahren...

ACCI hat geschrieben: ↑Dienstag 8. Juli 2025, 23:15 Meine RG500 wird auch noch Artgerecht auf der Rennstrecke bewegt!

Ein Leckerbissen, aufn Start bei der IGK hast nicht mal lust?

Ich habja jetzt noch ne 250er Honda die ich auch noch lackieren muss, aber weis noch nicht wie

Ich mags auch gern bunt, ist angelehnt an ein Design aus der 250er WM

Früher gabs ja auch zwei USA Rennen: indianapolis und laguna seca, jetzt nur noch Austin

Das is beim DMSB immer noch Vorschrift, jeder der iergend n Cup unter DMSB flagge fährt kennt das...

Du kannst bein 803 auch die Aufnahme von Visier versetzen, dafür mit einem 3er Inbus die beiden Schrauben öffnen, dann kanst das einen Zahn vor oder zurück setzen

Ich würds mit Braking SK2 WK020 R+L versuchen, die sind sehr leicht.

Ansonsten könntest du überlegen K4 Gabelfüße anzubauen, Radialsättel und nur 300mm Scheiben zu nehmen