@PSW

präziser gehts wohl kaum

... wir basteln doch lieber und wollen nicht was für 500 Eus teuer kaufen....

MRP hat völlig recht....


ausserdem knallt das so schön wenn unverbranntes Luft/Sauerstoffgemisch im Abgasstrang gezündet wir...

ca hat geschrieben:hallo!
90N wären ca. 9kg pro mm, das heißt Du kannst die Feder einige Millimeter von Hand zusammen drücken,

sind das nicht 90kg / mm ?

ändert an der sache nichts nur interesse halber
Gruß Christian

ja

mmmhhhhh.......

ich hab 2 Öhlinsfedern zur Auswahl:

1. 1093-29/90 -----> 90 N/mm

2. 1093-39/110 ------> 110 N/mm


die 1093-29 fuhr ich letzes jahr mit originaler anlenkung und mit o.g. Problemen

was würdest du als erstes probieren ?



Jan

@freddy-r1

... weisst du deine Federrate von deinem FB


dann könnte ich rückschlüsse für meine ferderwahl treffen



Jan

.... und so wirds gemacht.... bin am 04/05.09.2008 mit PZ Motorsport auf dem Sachsenring und meine Telegabel ist auch erst jetzt überarbeitet worden ... letztes Jahr hatt ich nur härtere federn drinne und etwas dickeres öl ... war voll scheisse das setup ... ansprechverhalten der telegabel war gleic...

Moin!! Hab auch gehört das Federbein der RN 09 soll was bringen. Weiß dasjemand aus erster Quelle?? meine erste quelle ist das Forum racing4fun! bedingt ... in verbindung mit der RN09 anlenkung in einer RN01 oder RN04 :roll: :roll: :roll: Jan

ja,


und was ist nun mit dem ganzen in verbindung mit einer 20% härteren Feder ??????????????

... danke für deine ausführungen.... also würdest du beides montieren um/anlenkung von der RN 09 und die harte Feder ?



Jan