Bei meiner Ducati hatte ich oben zwei Gewinde. Da habe ich Luftführung angeschraubt. Unten mit Kabelbinder. Kabelbinder sollte generell auch gehen.

Ev. sind die Kupplungslamellen vom Öl verklebt? Das gibt sich normal wieder, wenn durchs Fahren richtig Temperatur in die Kupplung kommt.

Bei 80° sollte es da aber noch nichts rausdrücken. Hatte ich bei meiner RSV4 auch. Habe hier einen stärken Kühlerdeckel verbaut. Weiß jetzt nicht genau wo der jetzt aufmacht, wird aber irgendwo zwischen 90° bzw. 100° liegen. Bei Aprilia ist jedoch bekannt, dass das ein Teil ist, was gerne mal kaputt...

USA ist ein Faktor. Soweit ich weiß haben die sogar einen Export Stopp bzw. subventionieren Holzimport mit 40%. Also wenn der Holzhändler bei uns 100€ bekommt, bekommt er in der USA 140€ für die gleiche Ware. China kauft auch alles auf was es im Moment gibt. Der Rohstoffmarkt spielt im Moment sowies...

Der testet zur gleichen Zeit in Mugello. Ev dann für die Folgerennen?!

Die ECU kann umprogrammiert werden, dass der Lüfter sich schneller einschaltet.
Du kannst dich im Aprilia Forum (aprilia-v4.de) an ej#25 wenden. Er kann dir helfen.
Johann hat auch meine ECU umprogrammiert, dass die Lüfter bereits ab 93°C einschalten.

Danke

Das habe ich eh schon weiter oben von dir gelesen. Aber wie bzw. wo kommt man regulär an die Infos, sobald wieder "Normalbetrieb" herrscht?

Zum elektrischen Fahrwerk kann ich dir nicht vielen sagen. Habe eine 19er Factory mit manuellem Öhlins.

Janusch Prokop sagte zum el. Fahrwerk der 20er, dass es ganz gut sei. Auf seinem Level aber lediglich etwas zu weich.

Was willst denn wissen? Ist ein super ausgereiftes Motorrad mit sehr vielen Einstellmöglichkeiten. Eine RF oder 1100er Factory ist von Haus aus schon sehr gut ausgestattet. Umbauten begrenzen sich eher auf "will haben", als auf "muss sein". Und wie du selber sagst. Wenn man nicht...