Hey Lutze danke für den Hinweis, du hast recht, habe ich übersehen und mehrfach drüber gelesen. Aber leider steht nix geschrieben über die Spezifikationen, nicht mal ne Empfehlung... wenn da nicht schwarz auf weiß steht dass die erhöhte Scherfestigkeit (JASO) erfüllt wird, das ist gerade für die Kup...

Gibts zu deiner Info näheres ... ich finde auf der Fuchsseite keine Rubrik Rennsport und bei Motorradöle steht auch nichts? Wenn du meinen Einwand genau liest weise ich auf die JASO Norm hin und genau das kann das 0W-20 nicht. Kannst mich gern verbessern, aber bitte mit Quellen Angabe, dass diese 0W...

Will das Thema hier nicht abwürgen und schließe mich dem Statement von RW-RP voll an. Aaaaber was mich aber viel mehr interessiert, wie lang es dauert wird bis PVM die Weichteile in Bewegung bringt und die Beschreibung Ihrer Produkte ändert ... dass in dem Punkt was getan werden muss liegt auf der H...

Vergleich 10W-40 zu 10W-60. Beide Öle haben beim Kaltstart die gleiche Viskosität. Im Betrieb ist dann das -60 Öl dickflüssiger was theoretisch mehr Verschleißschutz bietet. Negativ ist die Tendenz etwas mehr Leistung zu fressen da es bei hoher Temperatur dickflüssiger ist. Was wesentlich mehrbring...

Ja macht Sinn

Grüße Pete

Aber wenn ich Worte wie "Ermittlung der Unfallbeteiligten" und "Klaerung des Sachverhalts" in Verbindung mit einem Rennstreckenunfall lese, wuerde ich gern wissen was du mit ihm gemacht haettest, haette er sich den gemeldet (was ja, da Du nicht unerheblich verletzt bist, wohl au...

Achso, die Korrektur regelt also nur dahin gehend, dass sie später regelt bei abgefahrenen reifen um auf der Rennstrecke nicht auszubremsen. Dann werde ich es deaktivieren, da sie lieber früher greifen soll, da da die Strassenverhältnisse ja nicht gleichbleibend wie auf der Renne sind. Danke :D Mac...

Leider hat Micron selber keine Ahnung. Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Kann ich mir bei Micron leider sehr gut vorstellen. Der Armand Mottier ist wirklich immer sehr bemüht und hilfsbereit, wenns in die Tiefe geht fehlt aber oft das Wissen. Was aber meistens an den spärlichen Info...

Die Qualität ist echt unterirdisch. Bei meiner S3 lockerte sich der Hauptstecker zur Gripone-ECU ständig, dieses führte zu Motoraussetzern.Habe das Teil jetzt mit Kabelbindern gesichert. Dass die Lenkerschalter irgendwann an den Kabel baumelten war vorherzusehen und hat mich dann auch nicht überras...

Hey "Barst".
das ist ja mal ne tolle Sache, danke für den Plan.

Grüße Pete