möglichkeit 4, der vollständigkeit halber, manuell blippen. Ich halte den Einbau eines Blipper für kritisch. wenn der mal "überblippt" macht das nix, es sei denn du klebst jemand am Hakken. Der darf aber auf keinen Fall, niemals nicht, blockieren können. Daher von mir keine Beschreibung od...

wie ist das mit der drehzahl?
wäre ein poliergerät mit Drehmoment statt Drehzahl nicht besser oder verschätz ich mich da?

Versteh ich nicht.
mir ist kein Unterschied zwischen den Reifen großartig aufgefallen.
laut tabelle 200 zu 195, und 662 zu 665, das macht doch den bock nicht fett.
mess mal den Umfang.nicht das du so ein bigsize ding erwischt hast.

das Aussenrohr der 45er Gabel wiegt fast nix, im Vergleich zum Innenrohr der 43er Usd.
als Beispiel nur mal.
Ich will damit sagen, auf Verdacht würde ich da nix tauschen.
zumal da ja noch mehr dranhängt. Gabelbrücke zb.

er hatts ja auf der ablaufenden seite

habs grad mal wieder mit billig bzw nichtOriginal Dichtungen versucht.
konnt ich direkt wieder zurück schicken, haben nicht gepasst.

der schines war möglicherweise der Meinung es reicht nur eines der Druckstufenventile zu vernieten.
was die einzige Sicherung darstellen soll, da ist kein Sprengring drin.

ich hab ein 4681. das ist nochmal älter. ich mags. bis auf die sehr progressive lowspeed zugstufe, lässt sich leicht ändern.
wie es bei dem 4618 ist weis ich nicht, aber schlecht wirds nicht sein.
ich kauf dir den alten schrott aber auch gern ab

Da hängt wahrscheinlich schon mehr dran.
Aber...so lang se leuft?

Der Spanner ist federbelastet. Wenn du die zentrale schraube entfernst, kannst du mit passendem Schraubenzieher drehend mal etwas mehr Spannung draufgeben, und hören ob sich das Geräusch ändert währenddessen. Wenn du den Spanner links rum drehst (entlastest), bei stehendem Motor, muss der durch Fede...