Und eins noch: Nicht jeder Fahrer, der auf der Rennstrecke fährt, muss um jeden Preis in Richtung Rundenrekord arbeiten, manchen reicht es, einfach auf der Strecke zu fahren, das gesellschaftliche Ereignis Rennstrecke zu geniessen und fertig. JAAA! Danke für den post, 100% meine Meinung. Gehöre sel...

Mir macht bei der Anzeige mehr Sorge, woher hat er die Rennverkleidung?? Oder besser, woher hat er das dazu passende Motorrad?? Ein Aufzünder ist es jedenfalls nicht der das Ding verkauft...
Ein Schelm wer da böses denkt......

Ich war in Osche am Wochenende und so ein Ding lag waerend einem Turn lang in der Triple. Habs fast mit dem Knieschleifer getroffen.

Ihr wisst schon dass das nicht legal ist?

Den Grund kann ich dir zwar nicht sagen aber versuch doch mal mit viieel weniger Drehzahl zu starten. Ich starte mit meiner Gixxer so um die 4000-5000 Umdrehungen. Hat den Vorteil dass du sofort wegkommst und komplett einkuppeln kannst. Dann nur noch den Griff auf Vollgasstellung und sobald das Rad ...

Ja die kosteten 11eur

Vergiss es. In Zolder haben die mich sogar mit Originalanlage rausgenommen. Null Toleranz.
Solche Rennstrecken gehoeren einfach boykottiert.

Radein- und -ausbau steht in jedem WHB idiotensicher erklärt. Verstehe nicht wie man so völlig planlos zur Renne fährt. Gerade die Leute, welche nicht selber schrauben können - oder wollen - haben kein WHB. Hier kann ich nur empfehlen, die Rennreifen vorher zu besorgen, und in der Werkstatt wechsel...

Ich werd mir das dann mal ab morgen abend vor Ort anschauen. Allein meine Anwesenheit muesste die 200eur schon rechtfertigen

Ich bin mir aber nicht sicher ob man dich nicht doch wieder wegjagt wenn du nach Radausbau fragst...
Mal ehrlich, was ist daran soo kompliziert dass man es nicht selbst machen kann. Sind nur Schrauben...