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- Montag 27. November 2023, 18:08
- Forum: Technik allgemein
- Thema: Kurbelwelle erleichtern und feinwuchten
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Re: Kurbelwelle erleichtern und feinwuchten
... zwei mit doppelter Drehzahl gegenläufig drehende Ausgleichswellen ... ... gab's z.B. an der Honda CBR1100XX und soweit ich weiß auch bei BMW an den K1200/1300er Modellen. Bei Autos ist es seit einigen Jahren gängiger Standard. Wenn überhaupt, dann wird mit einer Welle eine halbherzige Lösung au...
- Montag 27. November 2023, 12:27
- Forum: Technik allgemein
- Thema: Kurbelwelle erleichtern und feinwuchten
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Re: Kurbelwelle erleichtern und feinwuchten
den geringsten Verschleiß erreicht man somit wenn die Kurbelwelle exakt mit dem Gewicht der Kolben Pleuel usw. ausbalanciert wird. Hallo Ewald! Ja, das stimmt, für einen gegebenen sagen wir 4 Zylinder Reihenmotor gibt es theoretisch eine Kurbelwelle mit optimal dimensionierten Gegengewichten, die e...
- Freitag 3. November 2023, 09:04
- Forum: Championships
- Thema: GP-News
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Re: GP-News
... Was spielt es für eine Rolle, ob der Durchang ein paar mm mehr oder weniger ist. 5mm mehr Kettenlänge auf eine Gesamtlänge von ca. 1,5m (0,3%). ... Du unterschätzt, wieviel das ausmacht. Bei normaler Kette und unveränderter Achsposition macht ein Glied mehr oder weniger den Unterschied zwischen...
- Mittwoch 6. September 2023, 12:12
- Forum: Projekte und Umbauten
- Thema: SV650 aus dem letzten Jahrtausend
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Re: SV650 aus dem letzten Jahrtausend
Grüß Dich, Titan hat zum Beispiel einen über 100 Grad höheren Schmelzpunkt als Stahl ... Ja, aber das gilt erstmal nur für die Elemente Ti und Fe, nicht für die verwendeten Legierungen, in dieser Hinsicht sehen die titanbasierten gar nicht mal so gut aus, erst recht nicht im Vergleich zu Nickelbasi...
- Sonntag 3. September 2023, 11:54
- Forum: Projekte und Umbauten
- Thema: SV650 aus dem letzten Jahrtausend
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Re: SV650 aus dem letzten Jahrtausend
Sag' warum sollte man das wollen?Knubbler hat geschrieben: ... man könnte in die RS660 "einfach" die RSV4 Titanventile übernehmen.
- Dienstag 22. August 2023, 22:04
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- Thema: RN32 Motorschäden
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Re: RN32 Motorschäden
... die Zugkräfte in dem Moment reichen bei weitem nicht aus, um an die Grenzen der Festigkeit zu kommen. Daher geht meine Vermutung, dass die Dauerfestigkeit in dem Zeitpunkt zusätzlich leidet. ... Wie hoch müßten die Kräfte dabei denn sein (bezogen auf die im OT), um einen signifikanten Einfluß a...
- Dienstag 22. August 2023, 18:47
- Forum: Technik allgemein
- Thema: RN32 Motorschäden
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Re: RN32 Motorschäden
... Jetzt zur Crossplane Welle, da wird Zylinder 2 ganz normal gezündet, die Kurbelwelle wird beschleunigt, alles gut. Dann wird allerdings 90° später der Zylinder 4 gezündet und das ist der Moment, auf den ich aufmerksam machen möchte. Denn da steht das Pleuel von Zyl.2 annähernd tangential zum Ku...
- Samstag 12. August 2023, 13:01
- Forum: Technik allgemein
- Thema: RN32 Motorschäden
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Re: RN32 Motorschäden
Jedenfalls sind/wären sie dort nicht weniger belastet.briese159 hat geschrieben:Mich würde interessieren, ob die Pleuel bei einem normalen Reihen Vierzylinder mit 180 grad Hubzapfenversatz auch abreißen.
- Samstag 12. August 2023, 12:58
- Forum: Technik allgemein
- Thema: RN32 Motorschäden
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Re: RN32 Motorschäden
Das Einzige was auf Dauer funktioniert ist Stahl!woofi hat geschrieben: ...Das einzige was auf Dauer funktioniert ist Pankl. ...
- Samstag 5. August 2023, 10:09
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- Thema: Vorderrad klemmt/schwergängig
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Re: Vorderrad klemmt/schwergängig
Sag' schieben die nicht die Bremskolben zurück, so daß du
einen total matschigen Druckpunkt am Hebel kriegst?
einen total matschigen Druckpunkt am Hebel kriegst?