Ich wollte nochmal eine Rückmeldung bezüglich der Bremsthematik geben Nach langem Austesten, mehreren Trackdays und viel Erfahrungsaustausch mit verschiedenen Werkstätten und Fahrern, scheint das Problem, dass das Vorderrad nach dem Abkühlen schwerer dreht, kein "echtes" Problem zu sein. ...

electroman hat geschrieben: ↑Samstag 5. Juli 2025, 12:09 Ich habe noch eine originale Race ECU für das Modell liegen. Bei Interesse melden.

Gruß Roman

Roman, was macht die neue Karre - läuft?
Sehen wir uns in Most?
Ich fahre immer noch deinen Kühlerdeckel

An der Hinterachse ist es bei mir so, der MS2 funktioniert bis ca 25-30 grad Asphalt bei mir, alles darüber fängt er dann an zu schmerzen. Da muss dann der MS1 her. Der funkt bis 50 grad Asphalt super am Pan und in Rijeka. Der MS0 funkt bei den heißen Temperaturen auch super, würd ich aber rein zur...

:shock: wenn ich mir deine Leidensgeschichte durchlese, bin ich irgendwie froh, das Kapitel RSV4 abgeschlossen zu haben. Hast du dazu auch einen Thread im RSV4 Forum eingestellt? Da finden sich bestimmt einige Experten, die evtl. weiterhelfen können. Hat er schon in beiden Foren. Ist schwierig, ich...

Kann mal jemand an dieser Stelle mal kurz den aktuellen Stand zu den Ventilfedern der RSV4 mitteilen? Fahre zwar aktuell BMW aber vom Bauch her finde ich die neue RSV4 nicht unsexy. Sachlich gesehen ist da leider bei mir: Aprilia...Werkstätten...Italiener....Hmmmm Die Ventilfedern müssen nach wie v...

Ich habe es angeboten, für 115€ günstiger. Ich hatte dort schon mehrmals gebucht. Leider hat der ehemalige Chef sein Geschäft weitergegeben, vielleicht lag es daran. Wenn das Ganze so kurzfristig ist und du den Termin loswerden willst, dann musst du den Preis eventuell mal etwas realistischer anset...

Ich bin gerade in Most. Die Messen vorne im Stand wie immer bisher nach Zufallsprinzip bei 4500 U/min.
Da lande ich mit einer Aprilia V4 und Racing Akrapovic und dem normalen „Pseudo-dB Killer“ bei 90,5 dB.
Hier ist auch der Eine oder Andere sehr laut unterwegs.

Und ich bin jetzt im Hobbybereich kein Nasenbohrer was die Rundenzeiten betrifft zwar auch nicht der schnellste aber ob so ein Slick Reifen nach 5 Jahren im einstelligen Prozent Bereich bisschen Grip verliert das merkt doch kein Hobbyfahrer.Bei meinen Rundenzeiten waren die alten Dot Slicks Top ich...

Hallo zusammen Hatte am letzten Wochenende leider einen kleinen Ausrutscher. Dabei hat sich der Einfüllstutzen vom Kühler leicht verbogen. Jetzt schließt der Deckel nicht mehr dicht ab. Kann mir jemand eine Firma oder Person nennen, die sowas fachgerecht repariert? Der Kühler ist von einer RSV4 und...

onkel tom hat geschrieben: ↑Freitag 13. Juni 2025, 13:23 Hin wie her..slicks machen in der Instruktoren Gruppe schlicht keinen Sinn .. Ende

Genau
Perlen vor die Säue. Die werden nur kalt, da ist man mit einem (max.) Hypersport besser aufgehoben.