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Re: R1 Felgen

Wenn ich das richtig sehe 124 mm an den Lagern außen.
Die Lager sind 22x44x12, also ist die Buchse dazwischen 100 mm.
Bleiben 36 mm für die Distanzen. Wäre interessant ob die symmetrisch sind.

Re: R1 Felgen

Vielleicht hilft dir das weiter.
Fork-Conversion-Details(1).jpg

Re: Quickshift Sensor (Dynojet) defekt / reparabel?

Diesen Sensor hab ich auch.
Ich kann mir nicht vorstellen, wie der zerstörungsfrei geöffnet werden kann.

Re: SV650 aus dem letzten Jahrtausend

Das sieht vielversprechend aus, gefällt mir sehr gut.
Macht immer Spaß hier zu lesen...

Re: Suzuki GSX-R 750 SRAD - Aufbau einer WSBK Legende

Und ich hab euch gefunden.
War ein gutes Gespräch...

Gruß Jürgen

Re: Suzuki GSX-R 750 SRAD - Aufbau einer WSBK Legende

Mal sehen ob ich euch finde...

Re: Neue Bremsenpumpe für GSX-R 750 mir R6 Sättel

Ich fahr die R1 Bremse (28 mm + 30 mm) mit original 16 mm Pumpe. Ich weiß nicht wie das Hebel Maß ist. Auf jeden Fall ist sie sehr gut dosierbar, aber sehr effektiv in der Leistung. Letztes Jahr hatte ich auch mal einen wandernden Druckpunkt, was aber Folge einer defekten Kolbendichtung war. Das übe...

Re: PPTuning Lenker an RJ15

Es würde auch reichen, an der Gehäuse Trennstelle was abzunehmen, um den Spalt zu vergrößern.
Hab ich auch schon gemacht.

Re: PPTuning Lenker an RJ15

einfach ein paar Zehntel von dem Nippel stehen lassen, dann klemmt das schon...
Vor allem wenn kein Spalt mehr zwischen den Hälften bleibt.

Re: PPTuning Lenker an RJ15

Eigentlich hast du dir die Frage schon selbst beantwortet, Thema Neigung verstellen...
Ich hab diesen Nippel an allen Bikes entfernt und komme gut zurecht.