Ja, war ein super Event und ich überlege auch dort nochmal auf zu zynden. Hatte mit der alten V2 Duc auch keine Probleme bei der Lärmessung. Zur Strecke: so eine megageile Streckenführung habe ich bislang noch nicht befahren. Eine coole Achterbahn mit schönen blinden Ecken, genau nach meinem Geschma...

Ride in Paradise

Habe die Bimota bislang nur bei den Twins Only im Einsatz gehabt und dort ist sie eher unauffällig.
Gemessen wird bei der Veranstaltung auch nicht.

Werde mal selbst eine Messung durchführen, dann habe ich wenigstens schon mal ein Gefühl, wo die Reise hingeht.

Wird dann ja bestimmt in Ledenon genauso sein.... Wenn ihr ein älteres Renneisen (Youngtimer) hättet, wie würdet ihr vorgehen im Vorfeld? Selber messen mit diesen Apps? Messen lassen von einem Prüf.-Ing? Und: Es wäre ja auch nur das Standgeräusch.... Zum Bike: Bimota mit einem DS1000 V2 Motor - Akra...

Wer Zuglast benötigt kann in Zukunft: A) kein Automatik und B) keinen Neuwagen Mehr kaufen. Deswegen bleibe ich bei T6 und Ducato in der Firma. Moinmoin, der neue Ford Custom soll mit 170 PS und Automatikgetriebe 2,5 to ziehen. Aussage meines Ford Händlers. schönen Tag noch Matze Das ist gut so, li...

Angeblich spielt das auch in die Abgaswerre mit ein… Euro7 oder so lässt grüßen.

Wer Zuglast benötigt kann in Zukunft:
A) kein Automatik und
B) keinen Neuwagen
Mehr kaufen.
Deswegen bleibe ich bei T6 und Ducato in der Firma.

Bilder von 2 Kumpels und meinem Debon. Sind aber die C500 XL Roadster.

Sehr spannendes Rennen mit einem Ergebnis, was mir sehr gut gefällt.

Bei allen Umbauten, wechselt die Ventilfedern vor den 6000 Stress-km. Und die Ölpumpe auf Verschleiß prüfen und ggf. wechseln. Ebenfalls die Ventilschaft-Dichtungen, da drückt das Öl auch häufig raus. Meine baue ich jetzt mal wieder auf mit einem AT-Motor, der vor Einbau komplett zerlegt und geprüft...