Sorry, Regler gibts doch einzeln...

Bei unserem Langstreckemoped 1000er L2 hatten wir das selbe Problem, durch ein schlecht geschweißten 24l Tank (Dreckeinschlüsse)...wir haben dann nach 10 getauschten Benzinfilter raus gefunden, dass es an dem Feinsieb vor dem Druckregler oben in der Pumpe gelegen hat. Den kann mann jedoch nicht einz...

Die Zugangsdaten sind immer gleich...

Meine Passwort wäre Race

Und Zugang Yoshimura oder was ähnliches....

Nein...ist ein Zettel bei mit Anleitung und Zugangsdaten

http://www.yoshimura-jp.com/en/products ... ng-ecu.php

Unter Download findest du sie....

Zugangsdaten sind beim Steuergerät dabei....

So ist es...

wichtig ist das du sie nicht VERSPANNST.....-)

Sondern locker in ner Wippe verzurrst....kann ruhig bisschen arbeiten....

Du hast noch die Möglichkeit den kleinen Kühlkreislauf still zulegen damit verhinderst du das dir das Öl das Wasser aufheizt, dient beim Straßenmotorrad die warmlaufzeit zu verkürzen. Aber 100° im Fahrbetrieb ist schon sehr viel würde gegebenenfalls mal die Lambda Werte checken vielleicht läuft sie ...

Das sind abgedrehte M12er Schrauben....Kopf auf maß der Hülsen im ruckdämpfer und das Gewinde auf M10..siehst an dem 10er Inbus normal ist 8 bei M10...

Guten Abend,

Kennt jemand den Hersteller dieses LKD bzw. wenn es sich um OEM Teil handelt die Herstellermarke.

Habe auf LSL getippt, dem ist laut LSL nicht so.

Danke.

Es geht lediglich um den Auspuffhalter der am Heckrahmen angeschraubt wird. K8 und L1 haben einen unterschiedlichen Lochstich.