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Motorrad Renntrainings. Perfekt vorbereitet auf Rennstrecken fahren.
Von G?nter Wimme.
Hier erhältlich. |
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| 3. Veranstaltung |
| Anfahrt: Wenn möglich sollte man nicht mit dem Motorrad anreisen, sonst darf
man nach einem Sturz öffentliche Verkehrsmittel wählen. Deshalb
sollte man am Besten zu mehreren im PKW oder Bus anreisen. Und ein Kumpel
der Einen mit gebrochenen Schlüsselbein nach Hause bringt hat auch
seine Vorteile.
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| Instruktoren |
Fast alle Veranstalter bieten Trainings mit Instruktoren an, die einen bei
den ersten Runden mit Rat und Tat beiseite stehen. Gute Instruktoren unterrichten
in Idealline, Blickführung, Hanging off, Bremsen, etc. Vor und nach den Turns
gibt's meist eine kleine Besprechung bei denen man auch seine Fragen loswerden
kann.
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| Gruppeneinteilung |
Damit das Leistungsniveau auf der Strecke nicht allzu unterschiedlich ist, sind
die meisten Veranstalter dazu übergegangen die Teilnehmer in Gruppen einzuteilen.
Meist sind es drei bis vier Gruppen, die dann abwechselnd jeweils in Turns a 20
Minuten auf der Strecke sind. Ob eine solche Gruppeneinteilung stattfindet
erfährst Du bei den Veranstaltern. Sei aber ehrlich zu Dir: mit einer
Fehleinschätzung tust Du niemanden einen Gefallen. Geh am Anfang
lieber in die langamere Gruppe, in die schnellere kann man dann immer
noch wechseln, wenn man vernünftig mit dem Veranstalter spricht..
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| Niveau |
Bei den grossen Veranstaltern
(Bike-Promotion,
Speer, Jura, ProSpeed) sind immer sehr schnelle Fahrer dabei, die häufig
schon bei internationalen Rennserien teilgenommen haben. Wenn man bei
diesen Veranstaltern an einem Rennen teilnimmt bekommt man als Anfänger
garantiert die rote Laterne umgehängt.
Einige Veranstalter bieten extra Anfängerrennen! |
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