Panigale v2 - was umbauen für die Renne? Wo?

[stscit04]

Hallo zusammen,

ich denke über ne V2 Pani für die Renne nach. Gibts hier jemand mit Erfahrungen?
Soll auch in De eingesetzt werden, also 98db mit Eater ist wichtig, wenn
man am Auspuff was macht.

Und wo geht man da in der Stuttgarter Gegend hin, wenn man ein Paket sucht?
Oder überhaupt, wer stimmt sowas vernünftig ab?

Braucht man die Baylis mit Öhlins, oder taugt die normale auch?

Danke für alle Tipps,
viele Grüße
Stefan

[wizzard]

1. Kein Plan ...die Bude ist sicher in Serie schon laut

2. Ich würde aus Prinzip nach löchgau gehen und nicht zu Limbacher aber das ist nur meine Meinung und hat nichts mit der Kompetenz des Händlers zu tun!

3 normal reicht wenn ich deine unbedarfte Art zu fragen richtig interpretiere

[Saftschubse]

MotoTech hat doch kürzlich ein Video zu dem Thema gemacht, vielleicht kriegst du da die notwendigen Infos..

Gruß Schubse

[coffee27]

Ich fahr den Vorgänger (959) Serie seit 3 Jahren Renne überall ohne Probleme

coffee

[Heijopai]

Bei den German Moto Masters 750 fahren dieses Jahr auch einige V2/959 mit. Da funktionieren die Dinger gut.
Lautstärkentechnisch wirst du nur mit dem originalen Auspuff sicher sein. Ist aber sehr schwer und leistungstechnisch ist dann zusätzlich nicht mehr viel zu holen.
Sobald du ne Akra drunter schraubst bist du bei der Lautstärke einer 1199/1299.
Und dann wird es in Hockenheim/Assen schwer, Sachsenring geht gar nicht mehr.
Osche/Most usw. geht aber weiterhin ohne Probleme

Grüße Lars

[Soundwave]

MotoTech hat doch kürzlich ein Video zu dem Thema gemacht, vielleicht kriegst du da die notwendigen Infos..

Gruß Schubse

Genau, bei Ducati Schilling.
Ist jetzt nicht Raum Stuttgart aber die Überlegung geht bei denen dahin ne Anlage zu montieren, mit welcher die 98db möglich sind. Frag doch dort mal an. Und die haben schon einige Rennumbauten hinter sich.

Ansonsten wie gesagt Serie. Am HHR bei Speer z.B., werden Motorräder mit Serienanlage nicht gemessen.

[DaveMave]

Die Jungs von MotoTech sind echt nett und antworten auch erfahrungsgemäß recht zügig über die gängigen Social Media Kanäle.

[Stoni1982]

Hab selbst eine Ducati. 1198S. Meine Meinung in Sachen Händler. Fahre nach Ingolstadt. Geh zu Ioannoni. Der Mann lebt für diese Marke und weiß genau was er macht und verkauft Dir auch nur das was Du brauchst.

[turbostef]

Hallo zusammen,

ich denke über ne V2 Pani für die Renne nach. Gibts hier jemand mit Erfahrungen?
Soll auch in De eingesetzt werden, also 98db mit Eater ist wichtig, wenn
man am Auspuff was macht.

Und wo geht man da in der Stuttgarter Gegend hin, wenn man ein Paket sucht?
Oder überhaupt, wer stimmt sowas vernünftig ab?

Braucht man die Baylis mit Öhlins, oder taugt die normale auch?

Danke für alle Tipps,
viele Grüße
Stefan

Bin selber aus Stuttgart und fahre zum Schilling

Limbächer --> No Way was Werkstatt angeht
Trinkner --> No Way
Wörner & Hirsch --> na ja

Damit hast du alle 3 im näheren Umkreis durch. Zum Schilling sind es von mir 130 KM
Ist noch Tolerabel

Habe selbst erst eine V4 vom Schilling für die Renne aufbauen lassen

Zum Mario Ioannoni brauchst du mit ner neuen V2 eigentlich auch nicht hin. Da hat der eh keinen Bock drauf und neue Kunden nimmt der gerade eh nicht an (habe selber mal mit ihm telefoniert)

Für so spezifische Fragen zur V2 bist du im SBK Forum der Ducati Jungs vlt. besser aufgehoben. Einige dort fahren mit der V2 auf der Renne

Was man üblicherweise machen sollte: Kühler, Auspuff (nicht wegen Leistung sondern Hitzestau im Kat), es gibt ja die Nelson für die V4 mit der man 95/98 DB schafft ist zwar hässlich aber funktioniert wohl (habe ich auch gekauft aber noch nicht getestet). Ich befürchte aber, dass es die nur für die V4 zu kaufen gibt

Fahrwerk --> hängt vom fahrerischen Niveau ab

Ein Sondermodell wie die Bayliss braucht man sowieso nie (für den Rechtschreibfehler würdest du im SBK Forum gesteinigt )

[stscit04]

Danke für die Infos! Und ich gelobe Besserung bei der korrekten Schreibweise von Legenden