Kupplung wurde getauscht, ebenso wie der Endantrieb, Schrammen beseitigt. Letztes Wochenende wurde es ernst. Die ersten 2 Laeufe von Grab The Flag, wieder am Pan, standen an. Am Freitag hatte ich staendig mit Oel am Hinterrad zu kaempfen, was auf eine fehlende Tachoschnecke im Getriebe zurueckzufuehren war (das Getriebe musste geaendert werden wg. der neuen leichten Kupplung und der Getriebefuzzi hatte die Schnecke vergessen..hmpf
). Unter ne 2.25 bin ich nicht gekommen & hatte nach dem 15.00 Training die Schnauze voll. Wollte mir schon ne Schlucke aufmachen, bin dann aber doch mal durchs Fahrerlager getigert und - oh Wunder - einer hatte ne Schnecke dabei und uebrig. Ich liebe die GtF-Jungs, nichts was jemand nicht dabei hat 
..Im 16.00 Turn kam dann ne 2.24 raus, um 17.00 dann sogar ne 2.23. Wow. 9.-Gesamtschnellster und in der Classic Open auf 6, zweitschnellste BMW. In den Trainings am Samstag morgen gabs dann keine weitere Verbesserung und ich musste dann von 6 starten. Hilfe, ich bin so ziemlich der schlechteste Starter den man sich vorstellen kann und jetzt steh ich mitten drin..PANIK
. Prompt dann auch den Start versemmelt, ca 5 Plaetze verloren ABER WAS FUER EIN RENNEN! Fand mich dann in einer Gruppe wieder mit ner 1000er Kawa vorn, 2 andere BMW's (jaja der Metal war da auch drin, und ne irre geile Magni-BMW) plus ne Duc. Es ging ueber das ganze Rennen hin & her, hinter dem Kawamann wurden staendig die Plaetze getauscht aber an dem kam keiner vorbei. Irgendwann war ich hinter ihm & schneller in den Kurven aber auf der Geraden ist immer wieder der Hammer gefallen. Kacke. Und dann sollte man besser wissen wann die letzte Runde laeuft & dass die 1 auf der Tafel eben nicht heisst dass noch 2 Runden zu fahren sind..ich war mir also nicht ganz sicher & komme in die S/Z Kurve, versuche an der Magni vorbeizuschauen ob da einer mit der Fahne steht..ja, da is einer..verd..wo ist die Strasse??? Komme raus in den kurzen Kiesstreifen neben der Strecke, muss kurz zumachen und Metal schluepft durch
. Oh Mann. 9er, nur noch 4. BMW im Ziel. Aber ein genialer, fairer fight.So, spaeter mehr vom 2. Rennen.
Gruesse,
Daniel
! Mit den Trennscheiben braucht man halt weniger Schraeglage fuer den gleichen Kurvenspeed, da veliert man gegen Koenner nicht allzu viel - beim Doggy Racing event waren ein Kumpel (Guzzi 750s) und ich die einzigen mit so alten Geschuetzen, bei den meisten konnten wir in den Kurven mithalten, wir verlieren vor allem bei Bremsen & in der Topspeed. Bei mir waren es jetzt am Pan vmax 193 & wir ankern eben viel frueher, dagegen koennen wir schon mitten in der Kurve wieder richtig am Kabel ziehen (wenn man nicht zu alte Reifen drauf hat.. 
). 
