Sachsenring mit KM Traning?wie wars?

[andreas]

Also gefahren wird in 4 Gruppen. 2 Gruppen mit Instruktor und 2 ohne.
Die Serien-R1 (RN12) ist zu laut. Ich hab meine messen lassen. 98 db hat sie, erlaubt sind nur 88 dB. Da es aber Serie ist kann man ohne Probleme fahren. Man sollte aber am Meßpunkt (Anfang Start/Ziel) ein Gang höher fahren. Ich hab es nur am ersten Tag gemacht. Danach bin ich im 2. Gang auf Start/ziel eingebogen und es gab keine Probleme wegen Lärm.

Da hast Du aber verdammt viel Glück gehabt. Wer zu laut ist, sieht die schwarze Flagge und kann nach Hause fahren. Am Sachsenring wird während der Veranstaltung die Lärmmenge und der Verlauf über die Zeit gemessen bzw. auf CD aufgezeichnet. Jede CD wird vom Ordnungsamt ausgewertet. Wenn die Veranstaltung die Lärmmengengrenze überschritten hat, ist für den Tag schluß - für alle Fahrer!

Durch zusätzliche Dämmung kann man aber die originalen Brüller deutlich senken. Man muß es nur wollen.

[Wildsau]

Also gefahren wird in 4 Gruppen. 2 Gruppen mit Instruktor und 2 ohne.
Die Serien-R1 (RN12) ist zu laut. Ich hab meine messen lassen. 98 db hat sie, erlaubt sind nur 88 dB. Da es aber Serie ist kann man ohne Probleme fahren. Man sollte aber am Meßpunkt (Anfang Start/Ziel) ein Gang höher fahren. Ich hab es nur am ersten Tag gemacht. Danach bin ich im 2. Gang auf Start/ziel eingebogen und es gab keine Probleme wegen Lärm.

Da hast Du aber verdammt viel Glück gehabt. Wer zu laut ist, sieht die schwarze Flagge und kann nach Hause fahren. Am Sachsenring wird während der Veranstaltung die Lärmmenge und der Verlauf über die Zeit gemessen bzw. auf CD aufgezeichnet. Jede CD wird vom Ordnungsamt ausgewertet. Wenn die Veranstaltung die Lärmmengengrenze überschritten hat, ist für den Tag schluß - für alle Fahrer!

Die speichern das bestimmt als Exel-Datei ab.

[RSVSuperbikeR]

Die speichern das bestimmt als Exel-Datei ab

[andreas]

Also gefahren wird in 4 Gruppen. 2 Gruppen mit Instruktor und 2 ohne.
Die Serien-R1 (RN12) ist zu laut. Ich hab meine messen lassen. 98 db hat sie, erlaubt sind nur 88 dB. Da es aber Serie ist kann man ohne Probleme fahren. Man sollte aber am Meßpunkt (Anfang Start/Ziel) ein Gang höher fahren. Ich hab es nur am ersten Tag gemacht. Danach bin ich im 2. Gang auf Start/ziel eingebogen und es gab keine Probleme wegen Lärm.

Da hast Du aber verdammt viel Glück gehabt. Wer zu laut ist, sieht die schwarze Flagge und kann nach Hause fahren. Am Sachsenring wird während der Veranstaltung die Lärmmenge und der Verlauf über die Zeit gemessen bzw. auf CD aufgezeichnet. Jede CD wird vom Ordnungsamt ausgewertet. Wenn die Veranstaltung die Lärmmengengrenze überschritten hat, ist für den Tag schluß - für alle Fahrer!

Die speichern das bestimmt als Exel-Datei ab.

Ich glaube ja, so machen die das.

[Wildsau]

Bestimmt.
Deswegen kommt ja immer sunne Schei**e dabei raus.

[andreas]

Bestimmt.
Deswegen kommt ja immer sunne Schei**e dabei raus.

Na ja bis 4 (Gruppen) kannst ja wenigstens schon im Kopf zählen. Pass aber auf wenn du wieder 285 €uros abzählen mußt.

[Thomas-R1]

Mir wurde von den KM-Leuten erklärt das ich wegen Lärm mit meiner Serien-R1 nichts zu befürchten hätte. Wenn es zu einem Abbruch wegen Lärm kommen würde, müßten die die etwas an ihren Motorrädern verändert hätten die Strecke verlassen müßen. Selbst wenn ihr ABE-Endtopf leiser wär wie meiner. Ist zwar unlogisch, aber so soll es sein.

[faithhealer]

Hallo Jens, bei KM gibt es 2 Instruktorengruppen (Anfänger und Fortgeschrittene) und 2 Selbstfahrer, ebenso unterteilt. Ich halte das für einen guten Ansatz, da der Behinderungsgrad durch Langsamfahrer minimiert wird.

Zu KM selbst gibt es nach 7 Trainings in OL und Sachse nix zu meggern. Nette Truppe und keine Chaoten auf der Strecke. Allerdings legt der Chef Wert auf sein KM-"Sicherheitstraining" auch großen Wert.

Ekki

[Holger44]

Hallo Jens, bei KM gibt es 2 Instruktorengruppen (Anfänger und Fortgeschrittene) und 2 Selbstfahrer, ebenso unterteilt. Ich halte das für einen guten Ansatz, da der Behinderungsgrad durch Langsamfahrer minimiert wird.

Zu KM selbst gibt es nach 7 Trainings in OL und Sachse nix zu meggern. Nette Truppe und keine Chaoten auf der Strecke. Allerdings legt der Chef Wert auf sein KM-"Sicherheitstraining" auch großen Wert.

Ekki

schnelle Antwort

[holle187]

Hallo Jens, bei KM gibt es 2 Instruktorengruppen (Anfänger und Fortgeschrittene) und 2 Selbstfahrer, ebenso unterteilt. Ich halte das für einen guten Ansatz, da der Behinderungsgrad durch Langsamfahrer minimiert wird.

Zu KM selbst gibt es nach 7 Trainings in OL und Sachse nix zu meggern. Nette Truppe und keine Chaoten auf der Strecke. Allerdings legt der Chef Wert auf sein KM-"Sicherheitstraining" auch großen Wert.

Ekki

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holja der war gut--u make my day