GP-News

[Ucky13]

AM hats grad das erstemal eingekiest...

[Chris]

War der Link schon hier?

https://www.servus.com/motogp/livestrea ... BVH52dgnvE

[Chris79]

... wenn alles passt.

Da zieht es sich bei den deutschen Fahrern wie ein Rattenschwanz durch deren Karriere. Durchweg alle feiern Erfolge in kleineren und mittleren Klassen, beherrschen diese teilweise und tauchen irgendwann auf WM Niveau auf. Einzelne Erfolge kommen in der Regel auch hier. Ich denke da an Jonas Folgers Aufstieg bis zur MotoGP und die einzelnen Siege in der Moto2. Marcel Schrötters dauerhafte Präsenz in den Top 10 der Moto2. Markus Reiterbergers zweimaliger Aufstieg in die SBK. Nicht zu vergessen Philipp Öttl, der auch immer gut dabei war in der Moto3.

Aber warum kommen die Deutschen dann nicht mehr weiter im Sinne von auf absolutes Top Niveau? Markus Reiterberger bekommt sein Bike kaum abgestimmt. Marcel Schrötter kann sich nicht dauerhaft an der Spitze der
Moto2 etablieren um realistisch WM oder VizeWM Kandidat zu werden. Bei Philipp Öttl kam nach dem ersten Sieg in der Moto3 nichts mehr. Jonas Folger nehm ich mal raus. Gesundheitliche Probleme sind was Anderes.

Meinen Hut ziehe ich echt vor Sandro Cortese der sich zu zwei WM Titeln gebissen hat. Sowohl in der Moto3 als auch in der SSP. Keine einfachen Klassen in denen der Fahrer den Unterschied macht und nicht die Motorleistung.

Verfolgst du mal die Fahrer, die sich ständig auf TOP Niveau bewegen sind die Unterschiede aber schon deutlich. Ein Marquez, Vinales, Rins, Rossi (etc) trainieren ganz anders und haben auch ihr Umfeld angepasst. Mag es
im Aufstieg noch gut gewesen sein sich in der Fitnesslaube Obing rumzutreiben oder mit den Kumpels zu Mountainbiken zu treffen, benötigt es meiner Meinung nach ab dem Niveau einfach eine generelle Umstellung, vor allem im Kopf
um auf Weltmeister Kandidat Niveau zu kommen. Man sagt dem deutschen Nachwuchs fehlt es an Geld und Förderung. Das mag sein. Aber denen die bereits oben sind fehlt es meiner Meinung nach besonders im Kopf um hier auf Spur zu kommen. Ein Mentaltrainer und ein angepasstes Umfeld wären das sicher nicht nachteilig. Positiv fand ich da L. Tulovic der sich mit Fifty nen Riding Coach organisierte. Ob Fifty jetzt dafür geeignet ist oder nicht sei mal dahingestellt.

Die Top Fahrer können Probleme halt auch mal umfahren. Etwas das ich bei den Deutschen bisher nie gesehen habe, nehmen wir Sandro mal raus. Entweder war der Reifen zu kühl oder die Abstimmung nicht richtig oder man wurde mal touchiert.

Vielleicht seh ich das auch nur sehr aus der Fanbrille aber so kommts bei mir an über alle Klassen hinweg.

Kurz zu AM: Der hat es verdient. Punkt. Moto2 WM wird man nicht einfach so. Und er wird schon zeigen was er kann. Der legt sicher noch nach.

[TTs Target]

Das waren schon mal 100000 Schaden

[Chris]

Das waren schon mal 100000 Schaden

Die Karre hat es ordentlich gewürfelt. Eieiei

[Ray S.]

Mit was oder wann genau soll Alex M. als Rookie, seinem Bruder, der wahrscheinlich schnellste Mensch der Welt, auf dem Track gefährlich werden?

An MM haben sich schon gestandene, erfahrene Profis die Zähne ausgebissen, da wird AM einige Jahre brauchen um auf den Level zu kommen, falls überhaupt. Ich sehe da kein Problem. Ausserdem hat Alex nur einen 1-Jahres-Vertrag, warten wir mal ab wie es 2021 aussieht.


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Folger bei VDS wär eine Bereicherung für das Team, Lowes ist dort nur "Testfahrer".

[Straßenköter]

Lowes ist dort nur "Testfahrer".

Wer behauptet den sowas?
In der Moto2 gibt es keine Testfahrer.

Lowes ist Fixstarter (verstehe, wer mag) und bereits bestätigt.

[Dino]

Ist doch orange Rostschutzfarbe drauf, also doch Stahl

[Lutze]

Wer behauptet den sowas?

Eventuell solltest du versuchen zwischen den Zeilen zu lesen...

[Suppenmann]

Danke Chris für den Link.
Super gut