CBR600RR umbau für Rennstrecke
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- Bassini Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Er hat ja nicht gefragt was geht, sondern was mindestens nötig ist
Das die Skala nach oben hin offen ist, habe ich auch gerade gemerkt. Wenn man erstmal Ambitionen entwickelt, die Kiste wirklich zu optimieren, ist das ja ein Fass ohne Boden ^^
Das die Skala nach oben hin offen ist, habe ich auch gerade gemerkt. Wenn man erstmal Ambitionen entwickelt, die Kiste wirklich zu optimieren, ist das ja ein Fass ohne Boden ^^
- rickytornado Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Eben! Bin ja noch ein Rennstreckenfrischling da kann man schonmal etwas langsamer anfangen.
Außerdem wächst das Geld bei mir nicht an den Bäumen Ansonsten würde das schon ganz anders aussehen hab ja noch zwei andere Motorräder
Für die erste Saison sollte Sie gut fahrbarsein, auf Zeitenjagd geh ich ja erstmal nicht
Außerdem wächst das Geld bei mir nicht an den Bäumen Ansonsten würde das schon ganz anders aussehen hab ja noch zwei andere Motorräder
Für die erste Saison sollte Sie gut fahrbarsein, auf Zeitenjagd geh ich ja erstmal nicht
- tommi Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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... so fängts immer an....
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- Dosi85 Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Wo hast du deine Rennverkleidung gekauft? Bei mir steht ein ähnliches Projekt an ich will mir eine PC40 holen und die ready to race machen.
- Veilseid Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Man kann richtig Kohle in so eine PC37 stecken, speziell wenn das gute Zeug von HRC kommt und es in Richtung Leichtbau geht
Aber es macht halt Spaß
Aber es macht halt Spaß
- rickytornado Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Dosi85: verkleidung hab ich von einem Händler auf eBay gekauft. Hat eigentlich auch ganz gut gepasst.
Hab alle Verkleidungsteile nun mal verschraubt und neue Teile sind gestern gekommen.
Kette, Ritzel, Kettenrad und Stahlflexbremsleitungen vorne.
Der originale Kettenspanner soll wegkommen und dafür ein selbstkonstruierter und gefräster Schnellspanner. Da das spannen der Kette über die kleine Schraube und Kontermutter immer sehr lästig ist....
Was ich mir auch noch überlegt hab eine Adapterplatte für die Fussrastenanlage zu machen um hier Einstellmöglichkeiten zu haben da die Originale Anlage ja nur eine Fixposition hat.
Hab alle Verkleidungsteile nun mal verschraubt und neue Teile sind gestern gekommen.
Kette, Ritzel, Kettenrad und Stahlflexbremsleitungen vorne.
Der originale Kettenspanner soll wegkommen und dafür ein selbstkonstruierter und gefräster Schnellspanner. Da das spannen der Kette über die kleine Schraube und Kontermutter immer sehr lästig ist....
Was ich mir auch noch überlegt hab eine Adapterplatte für die Fussrastenanlage zu machen um hier Einstellmöglichkeiten zu haben da die Originale Anlage ja nur eine Fixposition hat.
- tommi Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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... wenn du noch nen PCIII für die Honda günstig brauchst, der aus meiner PC40 steht zum verkauf (denke mal der passt auch bei dir).
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- rickytornado Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Danke fürs Angebot, aber das Geld muss erstmal in die wichtigen Sachen fließen wie Fahrwerk, Bremsen und Reifentommi hat geschrieben:... wenn du noch nen PCIII für die Honda günstig brauchst, der aus meiner PC40 steht zum verkauf (denke mal der passt auch bei dir).
Am Samstag montier ich erstmal das neue Ritzel und die Kette. Dann muss ich mal schauen was ich als nächstes mache
- rickytornado Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Ist einige Zeit her seit dem letzten Beitrag, ist aber doch noch einiges geschehen.
Nachdem ich die Honda vor 6 Monaten gekauft habe ist Sie nun fertig für den ersten Einsatz in 2 Wochen.
Getestet hab ich das Motorrad auf dem Firmengelände um zu schauen ob auch wirklich alles einwandfrei Funktioniert, vor allem die Bremsen .
Bin eigentlich ganz zufrieden, und dafür das mit der komplette Umbau, Wartung und Instandhaltung nur 800€ gekostet hat kann es sich doch sehen lassen.
Man könnte zwar noch einen Haufen mehr machen doch für das erste Renntraining sollte es für mich genügen :
Nachdem ich die Honda vor 6 Monaten gekauft habe ist Sie nun fertig für den ersten Einsatz in 2 Wochen.
Getestet hab ich das Motorrad auf dem Firmengelände um zu schauen ob auch wirklich alles einwandfrei Funktioniert, vor allem die Bremsen .
Bin eigentlich ganz zufrieden, und dafür das mit der komplette Umbau, Wartung und Instandhaltung nur 800€ gekostet hat kann es sich doch sehen lassen.
Man könnte zwar noch einen Haufen mehr machen doch für das erste Renntraining sollte es für mich genügen :
- tommi Offline
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Re: CBR600RR umbau für Rennstrecke
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Gut geworden, sieh zu dass sie so schön bleibt
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